國會預算報告：多倫多至魁北克市高鐵造價或破千億

【星島綜合報道】國會預算辦公室（PBO）最新報告估計，擬連接多倫多與魁北克市的Alto高速鐵路，建造成本可能介乎750億至1,130億元，高於官方最初估算的600億至900億元。

預算辦公室應參議院財政委員會要求，於周四（1日）發表報告，估算這項具爭議的高鐵計劃所需成本。項目預計可將多倫多與滿地可之間的車程縮短至約三小時。

負責項目的皇家公司Alto，亦正研究在安省京士頓（Kingston）增設車站的可能性。

報告根據國際鐵路建設經驗，以及對加拿大擬議路線特點的假設進行分析，估計未包括京士頓站的基本路線，建造成本約為750億至1,130億元。報告指出，這個估算範圍反映大型鐵路基建項目存在相當大的不確定性。

隧道及高架結構推高成本

預算辦公室表示，隧道及高架結構是影響項目成本的主要因素。國際數據顯示，每增加一公里隧道，項目總成本將增加約1.69億元；每增加一公里高架結構，則增加約1.53億元。

報告亦指出，加入京士頓站預料會增加估算的不確定性。該路線的地理條件較有利施工，但沿線地區人口密度較高，生態環境亦較敏感，各項因素對成本的影響可能互相抵銷。

聯邦政府支持　保守黨批評成本高昂

聯邦運輸部長麥金農（Steve MacKinnon）曾為項目辯護，表示高鐵可建設強大經濟，並為加拿大人創造新機會。

保守黨則批評計劃成本高昂，形容是浪費公帑的工程。擬議路線沿線的安省東部居民，亦曾公開反對項目。

（圖：Alto）T09