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多倫多或設兩個高鐵站 市郊擬增「副站」方便接駁
多倫多至魁北克城高鐵擬每日開多達72班時速最高可達300公里 多倫多至魁北克市高鐵工程料2032年動工 東西兩邊將同步建設 麥金農駁斥保守黨批評高鐵計劃 強調高鐵是「從小的夢想」 民調顯示62%加拿大人撐建高鐵 博勵治高調反對被斥「政治自殺」
民調顯示62%加拿大人撐建高鐵 博勵治高調反對被斥「政治自殺」
【星島綜合報道】聯邦保守黨黨領博勵治（PierrePoilievre）近日高調反對自由黨政府提出的中部高速鐵路計劃，指該項目造價高達600億至900億加元，勢必淪為「失控」的大白象工程。
麥金農駁斥保守黨批評高鐵計劃 強調高鐵是「從小的夢想」
這條高鐵計劃由皇家公司Alto監管，預計耗資900億元，將於2029或2030年動工。保守黨領袖博勵治（PierrePoilievre）日前稱該項目為「徒增花費的浪費工程」。
博勵治：卡尼政府應取消多倫多至魁北克的高鐵計劃
【星島綜合報道】聯邦保守黨黨領博勵治(PierrePoilievre，下圖)表示，聯邦自由黨政府應該取消連接多倫多和魁北克市的高鐵計劃。博勵治周二(31日)在安省彼得堡(Peterborough)附近舉行的新聞發布會上說：「這個項目是自由黨另一個荒謬的空中樓閣式支出計劃。」他說：「自由黨這項耗資900億元的勞民傷財之舉毫無意義。」
全國首段高鐵恐奪走祖業 沿線居民怒批：政府要毀掉大自然
【星島綜合報道】加拿大政府雄心勃勃推動興建多倫多至魁北克市高速鐵路走廊，惟擬議選線令沿途居民惶恐不安。安省巴特西（Battersea）獵漁場東主GordBoulton今年1月獲悉路線或穿越其逾千英畝土地，直言「心沉了下去，簡直不敢相信」。
多倫多至魁北克市高鐵工程料2032年動工 東西兩邊將同步建設
項目行政總裁MartinImbleau在滿地可發表演說後向傳媒表示，連接兩個省會城市的路段，預料會在首階段工程動工後約兩年開始施工。首階段工程暫定於2029年或2030年啟動，將率先興建滿地可至渥太華的路段，作為這項耗資數以百億元計、旨在重塑加拿大人口最密集地區鐵路交通的基建項目的試點。
多倫多至魁北克城高鐵擬每日開多達72班 時速最高可達300公里
【星島綜合報道】根據內部文件顯示，計劃中的多倫多至魁北克城高速鐵路項目，未來或可令加拿大最繁忙的鐵路走廊每日行走多達72班客運列車，顯著提升整體運力及班次密度。
【魁省至多倫多高鐵計劃】滿地可至渥太華一段計劃率先展開 造價料達800億元回本需44年
【星島綜合報道】加拿大聯邦政府表示，連接魁北克省與多倫多的高速鐵路計劃，首個建設階段將由滿地可至渥太華一段率先展開。政府形容有關項目具「變革性」，並強調工程在現實層面具可行性，目標於2029年動工。
聯邦政府公布全國首段高鐵路線 擬2029年動工
【星島綜合報道】聯邦政府周五（12日）宣布，全國首個高鐵項目的首段路線將連接滿地可與渥太華，為橫跨多倫多至魁北克市、全長約1,000公里的高鐵網絡展開第一步。
多市至魁省高鐵新列入「國家建設」計劃 最快五年動工十四年完成
【星島綜合報道】連接多倫多、渥太華、滿地可及魁北克市的高速鐵路項目再有突破。當前，項目已被納入聯邦政府考慮的「國家建設」工程清單，令計劃更具「公信力」，有望加快上馬並降低總成本。
110億！自由黨擬建加國第一條高鐵
星島資料圖據CBC消息，自由黨政府承諾在未來10年投資1,820億元用於基礎設施項目，其中包括建設加拿大第一條高速鐵路。新預算案承諾投入110億元的“初始投資”...