【佚民專欄】安全帶之亂

【港人移加 676 / 佚民專欄】最近香港的巴士安全帶法例鬧得沸沸揚揚，我從前在香港盡其可能也會選擇巴士作為首選的交通工具，尤其上下班那來回三小時多的車程，基本上是我每天用以補充睡眠的唯一方法。這次香港政府推出的這條法例，我很輕鬆地便能設身處地去推想法例生效後的諸多不便，但每天坐着私人座駕出入的高官們又怎能明白小市民們的日常？

先戴一下頭盔，每次乘搭巴士或小巴時，如果有安全帶的話，我都會很自覺地佩帶，前天和室友談起時甚至因此被他們取笑了一下。或許大家有不同的意願，但我個人是比較喜歡繼續活在這世上的，既然安全帶能夠在發生意外增加存活率的話，何樂而不為呢？這是常理，人人都理解，實際操作上未必人人會做，出事的話，也要為自己一時的懶散而負責，但說到尾也是乘客們自己的選擇。

好奇找一找安省的安全帶規例，若不佩帶安全帶會罰款加幣200元至1000元，而加拿大交通部也在2018年宣佈，所有2020年9月1日後生產的高速公路巴士都必須安裝安全帶，所以坐GO Bus時偶爾也會看到。但既然指明是高速公路巴士，在TTC上就自然不會看到安全帶了，平心而論，就算TTC上有安裝安全帶，我也未必膽敢戴上，畢竟遇上健康問題的機率，感覺比遇到交通意外更大。

所以說安省政府就和香港政府一樣無視市民的意願嗎？那就要看政府和市民的關係了，市民們在乘搭GO Bus時會否擔心身邊的那人是個臥底警察呢？省警又會否一看到有乘客解開安全帶按鐘而立刻罰款呢？有時法例在此，就未必代表無理，但聽到那些官員對法例的解釋是如此荒謬離地時，一芥草民們除了無奈以外，最後也是無處發洩。

文：佚民

作者：佚民，救生艇 B艙乘客，艇泊安大略湖濱，武俠小說痴漢，閒來愛一人遊公園，絕少參加多人遊戲；上岸後，空氣清新心情平和，兩年重了40磅。