【星島民調結果】三國夾擊李嘉誠 千億交易點收科?
【星島民調結果】李嘉誠家族旗下長和集團擬以228億美元(折合約1,800億港元)出售包括巴拿馬兩個港口在內的43個海外港口業務,近日再起波折,隨著與美資貝萊德牽頭的財團的獨家磋商期於上周屆滿,雙方早前達成的初步協議最終沒有落實。長和隨即表示願意邀請中資企業加入收購方,巴拿馬政府則入稟要求裁定長和與前朝政府簽訂的碼頭經營權合約違憲,總統更揚言可能接管兩個港口,令交易前景蒙上陰霾。
和記港口是長和系的主要業務之一,李嘉誠原本幾乎可以套現巨資全身而退,但港口碼頭是重要基建,尤其是巴拿馬運河位處世界海運要衝,背後牽扯大國政治角力,在中美博弈和經濟利益的多方壓力下,年逾耄耋的李嘉誠顯得進退維谷、左右為難。
加拿大星島新聞網於7月29日至8月1日就此進行的網上調查,收回了574份有效問卷。結果分析如下:
超過五成半(56%)回應者認為李嘉誠最終會將港口資產售予中資或中外合資的買家,僅28%認為會賣給純外資。這顯示民眾相信這種交易方式是對李氏、中方和外資都有利的「三贏」局面,未有重視這並非皆大歡喜的結果,擁有實權的巴拿馬和可產生巨大影響力的美國政府未必樂見其成。
另一方面,只有6%意見認為在各方僵持之下,長和會長期持有港口業務,顯示市場預期談判仍在幕後進行中,各方最終會就利益分配和交易模式達成共識。
是次調查還邀請讀者試做一分鐘李嘉誠,設身處地想像在如此棘手並涉及家族重大資產的難題下,會如何作出抉擇。
結果有四成(40%)人主張「在商言商賣個好價」,不考慮任何一方的政治訴求。這反映民眾傾向理想主義,希望商人可置身政治之外。然而,如果在算式中計入難以量化的政治後果,何謂「賣個好價」就顯得非常高深了。
在面對中美兩方壓力下,有36%人選擇了「順從中方」,認為長和宜顧全與北京的關係,向中國賣個人情至為上策;僅7%主張避免站到美國的對立面,應該售予外資。
外界有傳將海外港口售予外資的決定,是由李嘉誠長子、長和主席李澤鉅一力推動。有為數不少(13%)意見認同,李嘉誠「既已退休」,這個重大決定應由接班人話事,未來的困難和挑戰,有賴下一代來承擔和面對。
調查顯示,有近半數人支持將港口業務售予外資(32%認為這是商家權利、15%是為了避開政治),但也有三分一人表明反對(23%強調應以「國家為重」,10%稱不可向特朗普屈服);另有近兩成未有明確立場(17%表示需視乎交易條件,2%無意見),顯示此事確實是燙手山芋,難有兩全。
對於中國法律是否應該規管此類境外併購交易,有超過一半人(53%)表示反對,但亦有三分一(33%)同意。
有法律界人士認為,巴拿馬港口交易不僅應受中國反壟斷法審查,更因為可能逾越了「國家安全」底線,即使在中國境外發生,中國都有權規管。這套法律觀念可能對一直端視普通法與國際規則進行跨國交易的長和構成挑戰,然而現實是無論交易是否在中國發生,李氏家族成員及長和部分資產都身處中國境內。
這宗千億元港口「大刁」變數日日新,最終如何定案耐人尋味。縱橫商界大半世紀的李嘉誠久歷風浪履險如夷,然而巴拿馬運河表面平靜筆直,其實用上了極高技術、智慧和膽識來開通。李氏此番如能「一腳踏兩船」,輕舟飄過萬重山,那真的要有「超人」的能耐。
長和出售港口事件簿:
2024年
12月21日:美國候任總統特朗普稱美國應「收回」巴拿馬運河,因中國控制了巴拿馬運河兩端的港口,對美國構成戰略威脅。(事實是兩港口由巴拿馬政府擁有,由長和營運)
2025年
1月20日:特朗普在就職演說中聲稱,不會排除以軍事力量「奪回」巴拿馬運河。
2月3日:美國國務卿魯比奧到訪巴拿馬並發出「最後通牒」,警告該國要減少中國在巴拿馬運河的影響力。
2月6日:巴拿馬通知中國,退出「一帶一路」計劃。
3月4日:長和宣布與美資貝萊德牽頭的財團達成「原則性」協議,以228億美元(折合約1,800億港元),出售包括巴拿馬兩個港口在內的43個海外港口資產。
3月4日:長和主席李澤鉅未能連任全國政協常委。
3月5至6日:長和股價急升。
3月13至16日:中方官媒多次發文批評長和這交易「背叛中國利益」。長和股價急瀉。
3月18日:香港特區行政長官李家超稱反對外國政府對香港企業施加脅迫或壓力 。
3月26日:彭博社報道,長和出售港口計劃正在按計劃推進中。
3月28日:美國國務院歡迎美資財團取得巴拿馬兩港控制權,並認為中國表示不滿「不足為奇」 。
3月28日:《南華早報》報道,長和將不會按原計劃於4月2日與貝萊德簽約,但4月2日並非簽約最後期限。
3月28日:中國市場監督管理局以「反壟斷審查」為由,對長和港口交易展開審查。
4月2日:路透社報道,中國國務院指示所有國企暫停與李氏旗下企業簽新合約。
4月6日:巴拿馬公布審計結果,指長和在巴拿馬的子公司所獲得的經營權存在多項違規。長和否認違規。
4月27日:中國國家市場監督管理總局警告,交易各方不得規避中國的反壟斷審查,在未取得批准前不得啟動集中交易,否則須承擔法律後果。
5月12日:長和表示交易「絕不可能在任何不合法或不合規的情況下進行」。
7月10日:彭博社報道,李嘉誠次子李澤楷旗下富衛集團在內地取得保險牌照的進程被暫停。
7月17日:《華爾街日報》報道,中國要求讓國企中遠洋加入收購,否則禁止長和出售。
7月18日:彭博社報道,中國要求讓中遠洋入股並擁有否決權。
7月27日:長和與貝萊德買賣巴拿馬港口的獨家磋商期屆滿。
7月28日:長和首次表示擬邀中國的策略投資者加入買方。
7月29日:法國達飛海運集團表示有意參與收購。
7月30日:巴拿馬審計總長表示,已請求最高法院對前朝政府與長和集團子公司續約一事展開調查 。
7月31日:巴拿馬總統穆利諾稱,如果法院裁定此前簽訂的營運合約無效,可能會接管兩個港口,改為公私合營。
8月3日:長和表示正尋求與巴拿馬政府溝通,期望攜手合作,共創雙贏局面。
V&T
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星島民調:
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