卑詩港口工人罷工進入第五天 團體憂消費者小企業受影響最大

【星島綜合報道】行業團體警告稱，消費者和小企業將感受到卑詩省港口工人大罷工的影響，因為罷工行動將導致發貨不暢、庫存耗盡以及供應短缺商品抬價。

貿易組織加拿大製造商與出口商協會（Canadian Manufacturers & Exporters）負責人達比(Dennis Darby)在加通社的訪問中表示，中小型企業將受到最大的傷害，因為它們的資源和可依賴的槓桿都更少。

達比說，「正如我們在疫情期間看到的那樣，這些企業並沒有大量庫存，一些公司只能維持幾天。他們可能與客戶簽訂了合同，但沒有能力轉嫁成本的增加。而對於那些有能力轉嫁成本的企業來說，這只會令潛在的通脹影響加大。」

加拿大獨立企業聯合會（Canadian Federation of Independent Business）副主席蓋內特(Jasmin Guenette) 表示，如果產品未能按時交付，整個合同可能會面臨風險，而易腐爛貨物如未交付，也可能意味著零售商損失銷售額和「可觀的收入」。

加拿大貨運管理協會（Freight Management Association of Canada）前主席、高級顧問巴蘭坦（Bob Ballantyne）表示，消費者最終可能會看到服裝以至汽車等行業的價格上漲。

他說，現在大量零售商品來自中國、越南和韓國等東亞國家，因此零售商，顯然還有消費者，將受到很大的影響。甚至整個加拿大經濟都會廣泛感受到這種壓力。

巴蘭坦指，汽車零部件和建築材料流入加拿大的速度也將放緩，從而使本已堵塞的供應鏈更加陷入困境。人們一直在等待訂購的汽車，罷工將使情況在中短期內變得更加糟糕。

與此同時，出口商可能很快就會面臨儲存危機以及可能的暫時停業。巴蘭坦認為，像需要連續流程的某些化學工業，停止業務將是一個重大事件，而且要花費大量成本。

目前一些生產木材、化肥和硫磺等大宗商品企業，都在忙於應對西岸港口海外運輸的停止。

卑詩省30個港口7,000 多名工人的罷工已進入第五天，雇主與工會之間的談判在維護問題上仍陷入僵局。雙方均發表聲明，指維護協議是周一談判陷入僵局的原因。

國際碼頭暨倉儲工會（International Longshore and Warehouse Union，簡稱ILWU）加拿大分會表示，其對維護的管轄權正在因承包商的使用而受到侵蝕，關鍵問題是雇主拒絕同意維護文件中的「一個句子」。

圖：CBC

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