議政隨想｜譚鎮國：《新皇崗口岸開通在即 賦能港深融合發展》

新皇崗口岸是首個採用「合作查檢、一次放行」通關模式的口岸，近日已完成多次大型演練及壓力測試，為港深兩地落實早日開通的共同目標，打下穩健的基礎。

大型演練及壓力測試對日後正式運作有重大意義。透過模擬高峰人流與突發情況，有關部門能及早發現不足之處並作出改進，包括場內指示及機件運作等。在眾多環節中，公共交通交匯處的運作是筆者最關注的問題之一，因為口岸開通後，預計大部分市民都會乘搭公共交通工具往返。根據政府測試總結，相關部門已隨即改善車站編排及排隊設施，目前交通交匯處的運作已變得越來越暢順。

筆者早前就市民對使用口岸的期盼展開問卷調查。有意見反映，現有口岸於節假日高峰期時，兩地應對突發大客流的協同處理能力仍有待提升。鑒於新皇崗口岸的設計容量為每日20萬人次，加上人車都採用嶄新通關模式，通關效率大大提升。在此基礎上，筆者建議可從兩方面優化：第一，在「港深協作」方面，兩地應加強協作，建立節假日常態化聯合調度機制，積極推動資訊平台互聯互通，讓市民能實時掌握各口岸的人流動態，以科技提升通關效率；第二，在「交通配套」方面，口岸啟用初期雖有7條巴士線直達，但其他線路仍需在新田公共運輸交匯處轉乘，因此建議在錦上路或上水站等大型交通樞紐增設直達巴士，並延伸機場巴士綫經新皇崗口岸，填補目前往來北區及機場的交通服務缺口。

口岸是港深融合的關鍵樞紐。隨著通關體系持續完善、配套設施不斷升級，本港亦要大力發展「口岸經濟」，將跨境旅客引流至香港的商場及社區消費，把新增客流轉化為實際經濟效益，讓市民切實分享港深融合發展的紅利。