聯邦亞省共同宣布新建輸油管方案 路線沿橫山走廊途經卑詩南部

【星島綜合報道】加拿大總理卡尼(Mark Carney)及亞伯達省省長戴思敏(Danielle Smith)宣布了通往卑詩省海岸的新瀝青管道首選路線及相關方案。

卡尼與戴思敏周四(2日)晚間在卡加利表示，亞省已正式向卑詩省重大計劃辦公室提交了一份管道方案，將從亞省布魯德罕(Bruderheim)延伸至卑詩省西南海岸。

該管道將沿著現有的橫山(Trans Mountain)輸油管走廊延伸至深水港碼頭，每天向油輪輸送超過100萬桶瀝青，然後運往亞洲市場。

卡尼與戴思敏表示，利用現有路線將顯著減少監管及物流方面的障礙，同時最大限度地減少對土地的破壞。

戴思敏說，亞省政府正與聯邦政府所有的橫山輸油管公司及總部位於卡加利的彭比納管道公司(Pembina Pipeline)合作。

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此前幾個月，戴思敏與卡尼於去年秋季簽署了一項協議，承諾為建造一條通往西海岸的瀝青管道鋪平道路。

該協議簽署後，卑詩省長尹大衛(David Eby)曾對這一想法表示不滿，但周四的協議似乎緩和了部分矛盾。

卡尼表示，聯邦政府、亞省政府及油砂聯盟(Oil Sands Alliance)已就啟動「路徑」(Pathways)計劃達成一致，這是一個大型碳捕獲、利用及封存(CCUS)計劃。

他表示，該協議每年將減少1,600萬噸碳排放。

卡尼稱，這項宣布將「為世界釋放亞省的能源」，並聲稱這將為加拿大創造超過2000億加元的新增直接投資，並在全國範圍內創造至少17.5萬個新的就業崗位。

戴思敏表示，擬建的西海岸輸油管將是一項「國家建設工程」，同時也將滿足歐洲及亞洲日益增長的能源需求。

她指出，擬建的輸油管每天將輸送超過100萬桶石油，並在未來10到15年內將油砂產量翻番，達到每天800萬桶。

戴思敏說：「開發這些資源將為政府帶來數千億元的收入，這些收入可用於支持醫療及教育等核心社會項目，加強加拿大在北約框架下的國家安全承諾，並為原住民帶來經濟繁榮。」

「我們與當初討論逐步淘汰亞省的油氣資源相比，如今的局面已經發生了翻天覆地的變化，不是嗎？」

這條輸油管的路線將從愛民頓東北部的布魯德罕開始，向西海岸南部延伸。

戴思敏表示，這條路線與現有的橫山輸油管類似，並指出其優勢在於與原住民合作夥伴已建立的良好關係。

她說：「顯然，這需要時間，我們所有人面前還有很多工作要做，但我向亞省乃至加拿大各地的人們承諾，我們一定能完成這項任務。」

「現在正是機遇之窗敞開之時。近期發生的全球事件清楚地表明，加拿大安全可靠的石油、天然氣和關鍵礦產資源對世界經濟至關重要。」

(圖：加通社)

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