详细调试信息 - getPostsByCategory:
当前 cat_name: 交通
传入的 cat_slugs: %e4%ba%a4%e9%80%9a
当前页码: 1
is_lifetime: false
时间条件: 其他欄目 Default - 2023年1月1日后
查询结果:
找到文章数: 305
最大页数: 31
当前返回文章ID数: 10
文章IDs: 7359570, 7356501, 7354417, 7352313, 7351665, 7350381, 7348256, 7346956, 7345150, 7344209
第1页第一篇文章日期: 2025-12-12
第1页最后一篇文章日期: 2025-11-27

【葉珮泓專欄】行人不友好的多倫多道路

【港人移加 394 / 葉珮泓專欄】每次一到秋冬,便比平常更加深感多倫多的「行人友好(walkability)」之低。

多倫多的春夏氣候簡直是完美,和煦的太陽、配上清爽的涼風,只要路上不要過於擁擠,哪裏都舒適怡人。

可是,一到秋冬,許多小問題便會浮現,令人感覺行人路的設計並沒有特別為行人考慮。

首先多倫多雖然多綠植,但大多是各戶人家的後院貢獻出來的美景,路旁植物其實不多。再來就是缺乏休憇空間,走一大段路也沒有椅子,頂多是某些有蓋巴士站內設有的椅子而已。

二來便是道路規劃,行人路和馬路的規劃邏輯相同,都是呈方格狀,沿着大路通往各個方形街區(block),然而越往北面走,這些街區佔地便越大,中間又缺乏小徑穿過這些街區,有時想去的店舖正好在另一端,或者該店正在背面,廣場入口正好在另一端,便要繞一個大圈方可到達,有時真的會步行到懷疑人生,但偏偏開車只是三兩分鐘的事,這也許便是人們所說「沒有車如沒有雙腿」的原因之一。

另外,馬路通常也設於街區和街區接攘處,而當走到北面,街區佔地越來越廣闊,馬路便離得越來越遠,若你正在某個街區中間位置,要去的地方正在馬路對面,這時往往只能走到街頭或街尾的馬路到對面去,然後再走回原本正對着對面的中間位置。哈哈,這正好又是一個大圈了。

多倫多的行人既要因這樣的道路「特性」整天流連在各街區外圍繞來繞去,但路上卻沒有多少瓦遮頭,一旦下雨下雪,別說屋簷,兩旁全是民居,廣場在兩個街區以外,中間連個躲避的便利店也沒有。秋冬大風,人在風雨中獨力逆風而行,更為吃力,上班已甚為疲累,出門更是狼狽,就這樣,大半年的秋冬季間都在躲避出門,真不怪人們在秋冬更「孤僻」。

文:葉珮泓

 

作者:葉珮泓,90後人類帶着4歲貓女移民多倫多,學了主子望街發呆的習性,通勤路上透過車窗望世界。

---------------------------------------------

>>>星島網WhatsApp爆料熱線(416)6775679,爆料一經錄用,薄酬致意。

>>>立即瀏覽【移民百答】欄目:新移民抵埗攻略,老華僑也未必知道的事,移民、工作、居住、食玩買、交通、報稅、銀行、福利、生育、教育。
點擊以下6大平台 接收加拿大新聞及生活資訊

延伸閱讀

延伸閱讀

喜士定馬場變球場?溫哥華白帽與市府簽協議研可行性

【多倫多天氣】今日氣溫降至負16度 本周最高升至7度

【現場直擊】「揸波子」90分鐘落場跑賽道 加拿大第一間保時捷體驗中心初體驗

市民不滿馬榮錚「跳槽」提聯署要求其辭職 一日收集簽名逾36,000遠高當選得票