全球首列氫能列車滿載試驗 最高時速160公里

中國自主研製的全球首列氫能源市域列車21日在吉林長春完成時速160公里滿載運行試驗。首次實現氫能列車全系統、全場景、多層級性能驗證。列車最高續航里程可達1000公里以上。

《中新社》報道，該列車由中車長客研製，採用四輛編組，最高時速160公里，列車內置氫能動力系統。此次試驗是其最後一次試驗。

全球首列氫能列車滿載試驗成功。 新華社

全球首列氫能列車滿載試驗成功。 新華社

全球首列氫能列車滿載試驗成功，最高時速160公里。中車長客

全球首列氫能列車滿載試驗成功。

全球首列氫能列車滿載試驗成功。

全球首列氫能列車滿載試驗成功。

中車長客國家軌道客車工程研究中心新技術研究部副部長王健表示，該列車在完成氫動力系統及其關鍵部件耐久、高低溫、振動、電磁兼容、防火安全等方面試驗驗證的基礎上，還進一步開展不同速度等級下能耗、續航里程、可靠性、牽引、制動、動力學等整車試驗。

王健透露，該氫能列車還首次驗證在攝氏零下25度至35度環境溫度下的實際性能，「試驗結果各指標均達到車輛設計要求，車輛性能指標達到國際領先水平。」

氫能列車具有清潔環保、維修簡單、建設週期短等優勢，具備高速度、大運量、快速乘降、安全智慧等特點，是介於介於地鐵與高鐵間的一種交通工具，適用的最佳線路長度區間為30公里至500公里。

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