一個問題讓杜魯多和博勵治吵半天 2024繼續延燒

【星島綜合報道】加拿大的碳稅定價制度本來在世界上享有盛名，但如今已成為聯邦選舉中一個關鍵，預料 2024 年此話題仍是加拿大政壇上最熱門焦點之一。

聯邦保守黨黨領博勵治 (Pierre Poilievre) 成功地讓加拿大人相信碳稅是通貨膨脹的罪魁禍首之一。在博勵治猛攻下，總理杜魯多都不得不軟化，稍早宣布針對大西洋省分的取暖油，免徵 3 年碳稅。

但其他省份的省長立即要求對天然氣進行同樣的處理。

沙省省長莫爾 (Scott Moe) 承諾從 2024 年起停止為聯邦政府收取碳稅。

西北地區新任領導人要求其社區完全免除碳定價，他指出，長期以來，北方地區的燃料價格一直非常昂貴，如果有替代方案，人們早就會做出改變。

安省的原住民發起了一項訴訟，稱他們被排除在碳價退稅計劃之外，因為人們只有繳納聯邦所得稅才能獲得碳退稅。

同時，保守黨私人議員法案尋求對農場使用的天然氣和丙烷的碳定價進行豁免，博勵治已將該法案作為優先事項。

C-234 法案於 12 月中旬在參議院獲得通過，其中包含多項修正案，2024 年新年重開眾議院時將再次投票。

所有這些新發展都表明，碳定價衝突將持續到 2024 年。

杜魯多堅定地表示，他不會再打開任何豁免的大門。他說，自由黨願意與原住民合作，確保退稅制度能更好地適用於他們，但表示絕對不會再有進一步的豁免。

倡導組織清潔繁榮的執行董事伯恩斯坦 (Michael Bernstein) 相信杜魯多不會繼續提供豁免了。

他也說，如果下一次聯邦大選博勵治勝出，碳稅將大幅改變。

但碳定價是一項複雜的政策，不僅僅是對加油站的燃油稅或家庭暖氣費徵收。尚不清楚博勵治的「削減稅收」口號代表他將取消多少碳定價，他已表示願意維持某種形式的工業碳定價。

消費者碳價，或渥太華所說的燃料費，適用於人們購買用於汽車行駛、房屋供暖或照明的化石燃料。

大型工業排放者 -- 包括油砂、礦場、汽車製造商和天然氣發電廠在內的 560 多家組織和公司，不為他們購買的營運燃料支付碳價，他們是根據實際排放量的一部分來支付費用。

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