【港青在加国380】驾驶需要

【专栏】随着要去的地方多了，交通开支增加了不少，感觉和每月车保及油费的开销差不了多远，但驾驶可以节省近一半、甚至七成半的通勤时间，驾驶变得更吸引。

交通是生活中最花时间的一部分，因为巴士难免脱班，而一条路往往只有一、两条巴士线，一旦脱班，分分钟要等半小时。这里也有地铁，但经常因故障或事故而在半路停驶，而且这里的公共交通覆蓋率不高，有好些地方都要下车后步行十多分钟才可到达，算下来，无论到哪儿，一小时交通时间是跑不掉了。

虽然会塞车，但只要驾驶，大部分地方都在半小时内到达，再也不用于冬日提着重重的袋子，踩着深达小腿的雪，走上十多分钟才到巴士站，也不用再于寒风中盼着那不知道会否延误或脱班的巴士。

可我却对驾驶有莫名的抗拒，因为我自小便常做着一个交通意外的梦，梦中家人都因此离开了，但凡一做这个梦，我就会变回小孩子，由成年人安顿我的去向，只是我从没有梦到结局，不知道自己最终下落。

梦境不恐怖，也没有血腥画面，梦中也没有什么情绪可言，只是一旦想到驾车，不知怎的就会想起这个梦。说到底，其实可能单纯的信不过自己能驾驶，毕竟我是个连走平路也会磕磕碰碰，在家中也会撞到床角、门柄，把自己弄得一身瘀青的人。

在香港，“车主”似乎是身份的象征，这里却突然变了半个必需品，许多人喜欢加国较轻易便可负担到驾驶开支的特点，殊不知我却不喜欢“没有车便没有腿”的景况，因为感觉上在“方便”这件事上失去了其他选项，而加拿大“驾驶友好”的情况更是汝之蜜糖，彼之砒霜的又一事例。

文：叶珮泓