科技|自平衡電動「電單車」量產 模組化設計可更換車身組件

[星島綜合報道]隨着電動單車（e-bike）普及，自平衡技術亦正式延伸至電單車領域。來自新加坡的初創企業OMOWAY宣布，其產品 OMO X 已進入量產階段，並被形容為全球首款量產自平衡電動電單車。雖然外觀更接近踏板電單車（scooter），但其技術定位明顯針對傳統兩輪駕駛門檻作出突破。

OMO X 的核心在於「OMO-ROBOT」架構，結合視覺處理系統、感測器與演算法，令車輛可自動保持平衡。系統透過鏡頭與感應器收集環境數據，再由高效能處理器即時運算，配合名為 Control Moment Gyroscope（控制力矩陀螺儀）的裝置調節角動量，從而穩定車身。

這種技術常見於航天器與衛星，今次首次應用於量產兩輪車上。官方示範中，車輛即使在極低速甚至完全靜止，仍可保持直立，甚至可在無人駕駛情況下於搖板上維持平衡。

OMO X 採用模組化設計，用戶可透過更換車身組件，切換三種配置，包括：傳統踏板車（step-through）、街車版本（street）、旅行版本（touring，配備行李空間）。系統亦會根據不同配置，自動調整陀螺儀設定，以配合重量分佈及行駛速度變化。此外，雲端系統可學習常用路線，並預先優化穩定策略，以應對不同地形。

在動力方面，OMO X 採用電動驅動系統，雖未公布詳細電池與馬達規格，但已確認最高時速超過110 km/h，續航力約200公里（WMTC標準）。

外觀設計方面，車身線條偏向未來感，配備全車LED燈組，前方設有連續式燈帶（官方稱「saberlights」）。整體造型融合寬尾輪與懸浮式座椅設計，並於2026年獲得 iF Design Award。

OMO X 同時配備名為 HALO Pilot 的智能系統，將汽車常見功能引入兩輪市場，包括：一鍵泊車、自適應巡航控＇自動召喚（車輛自行駛向用戶）。

安全系統方面，車輛配備全方位主動安全技術，利用鏡頭監測四周環境，可偵測盲點車輛、濕滑路面及突發障礙，並在必要時自動啟動緊急煞車。所有功能透過10.25吋顯示屏操作。

此外，車輛亦支援車對車通訊（V2V）、數碼車匙，以及無線充電功能——只需停泊於充電板上即可補電。

市場方面，OMOWAY計劃於2026年4月下旬在印尼開放預訂，並於5月正式推出。售價尚未公布，市場預期約為3,800美元（約3,540歐元），定位介乎入門電動踏板車與BMW CE 04等高端產品之間。

圖片：OMOWAY

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