中國奇瑞汽車正在招兵買馬 希望建立加拿大銷售據點
【星島綜合報道】中國汽車公司奇瑞汽車股份有限公司正積極籌備在加拿大銷售其電動車，正力爭成為首家在加拿大銷售主流乘用車的中國汽車公司。
包括特斯拉和富豪(Volvo，或稱沃爾沃)在內的許多西方汽車品牌都在中國生產汽車，但中國本土汽車公司尚未進入加拿大市場。迄今為止，中國汽車主要涉足加拿大的士和公車領域，而非大眾市場乘用車。
《環球郵報》採訪了3位在加拿大汽車行業擁有豐富經驗的人士，他們最近都透過領英聯繫了自稱代表奇瑞招募的獵人頭。但基於保障這些人的工作前景下，未透露這些消息人士的姓名。
根據《環球郵報》看到的資訊顯示，奇瑞正在招募多個加拿大職位。聯繫獵人頭公司的汽車界人士也提到了奇瑞旗下的子品牌歐莫達（Omoda）和傑科（Jaecoo）。
這些資訊表明，奇瑞正在招募所有關鍵職位，以從零開始建立加拿大銷售業務。資訊也提到，奇瑞將在多倫多地區開設辦事處，此舉是該公司「在加拿大投資和發展業務的長期決策」的一部分。
奇瑞沒有回覆記者的電子郵件問詢。
奇瑞是上星期與加拿大工業部長喬美蘭(Mélanie Joly)會面的兩家中國汽車製造商之一，另一家是比亞迪。
奇瑞的策略之一是迅速擴張全球市場，目前已在包括英國、義大利、澳洲和墨西哥在內的47個國家開展業務，並且還在增加。
截至去年7月，奇瑞集團聲稱其是中國最大的汽車出口商。《MotorTrend》雜誌在2023年報導，奇瑞當時的目標是進入美國市場，但隨後美國總統拜登對中國製造的電動車徵收了100%的關稅。
根據CarNewsChina統計的數據顯示，奇瑞是中國第三大汽車製造商，預計2025年銷售量將達到260萬輛。相較之下，中國競爭對手比亞迪和吉利分別售出460萬輛和300萬輛汽車。全球銷售冠軍是豐田，其年銷量通常超過1000萬輛。
1月16日，加拿大總理卡尼表示，加拿大將把中國電動車的關稅從100%降至6.1%，以換取中國降低加拿大農漁產品關稅。加拿大每年將允許4.9萬輛中國電動車進入加拿大，5年後增加至7萬輛。
喬美蘭辦公室發聲明表示，正在與包括中國企業在內的全球公司推進磋商，以進一步投資加拿大汽車行業。
德羅西耶汽車諮詢公司(DesRosiers Automotive Consultants)管理合夥人金恩(Andrew King)表示，短期內從新政策變化中受益的汽車公司包括特斯拉和沃爾沃。
富豪隸屬於中國汽車巨頭浙江吉利控股集團，該集團旗下還擁有極星(Polestar) 和 Zeekr 等品牌。
金恩表示，特斯拉預計 2025 年在加拿大的銷量下降超過 60%，該公司可能會從上海進口 Model 3，從而避免美國版 Model 3 所面臨的 25% 的關稅。
富豪和極星都曾在關稅生效前向加拿大進口中國製造的汽車，包括 EX30 和 Polestar 2。
金恩表示，預計新進業者將在加拿大長期銷售，而且他們的競爭力將非常強。
擁有多家多倫多汽車經銷店的Downtown Auto Group執行長阿里扎德(Shahin Alizadeh)抱怨渥太華只稱有交易，但未公布細節。「卡尼就這麼一聲不吭地搞了個交易，既不解釋，也不溝通，誰也不通知，包括我們自己的省長。」
阿里扎德表示，目前尚不清楚原先已從中國進口的汽車——例如富豪和極星——是否會被納入4.9萬輛的配額限制。如果包含在內，就已佔據配額很大一部分，新進的汽車廠商空間將非常有限。
但如果這4.9萬輛配額指的是新加入的量，「那麼或許會有那麼一兩家公司會說，‘你知道嗎，每年2萬到2.5萬輛車的銷量其實還不錯，不如試試看，看看結果如何’。」
網路圖片
v01
>>>星島網WhatsApp爆料熱線(416)6775679，爆料一經錄用，薄酬致意。
>>>立即瀏覽【移民百答】欄目：新移民抵埗攻略，老華僑也未必知道的事，移民、工作、居住、食玩買、交通、報稅、銀行、福利、生育、教育。
