企業提高辦公室工作日數 專家警告：市內交通或無法承受

【星島綜合報道】大多倫多地區（GTA）多間大型企業宣布即將提高員工回辦公室工作的日數，專家警告未來數月市內交通及公共交通擁堵情況恐進一步惡化。

目前多家大型企業已宣布調整返工安排，包括加拿大主要銀行BMO、RBC、TD及 Scotiabank，均要求員工秋季起每周至少四天辦公室工作；羅渣士通訊（Rogers）則計劃10月起要求企業員工每周返工四日，並於明年2月全面返回辦公室；投資銀行Canaccord Genuity本月起已恢復每周五天辦公室工作。安省政府亦於8月中宣布，省府公務員將於10月20日起每周四日返回辦公室，並於明年全面恢復全職辦公。

多倫多公車局（TTC）發言人 Stuart Green 表示，TTC將於9月起增加班次，並於10月公布秋季服務調整方案。他指出，周一及周五通常客量較低，因此系統有能力應付返工後新增的需求。如遇客量激增，TTC會視情況增設班次，並於2026年度財政預算中提出資源需求。

根據加拿大統計局數據，截至2025年5月，82.6%的就業人口主要在辦公室工作，較2024年上升1.3個百分點，並遠高於2021年疫情高峰時的75.7%。專家認為，若市府不積極推動公共交通及改善服務，未來通勤時間恐進一步延長。

多倫多前首席城市規劃師 Jennifer Keesmaat 指出，市內車流量已接近「臨界點」，但地鐵及巴士系統亦飽受延誤、施工及治安問題困擾，更多人選擇駕車上班，導致道路擁堵加劇，呼籲政策制定者關注全面返工令對通勤壓力的衝擊。

多倫多地區貿易委員會主席 Giles Gherson 表示，市內交通長期堵塞主要因多倫多可供通行的主要幹道有限，街邊泊車、自行車道及夏季戶外餐廳佔用道路空間，加上過去20年間新增超過一百萬架汽車，令擁堵問題雪上加霜。

多倫多大學城市學院（School of Cities）主任 Karen Chapple 則認為，雖然部分僱主收緊混合工作安排，但實際影響相對有限，她強調多倫多目前的交通擁堵程度已是「北美最嚴重之一」，短期內難有改善。

（圖：資料圖片）T08