美国将钢铝关税涨至50% 汽车价格将进一步上涨

【星岛综合报道】美国最新一轮关税措施将铝和钢的关税从 25% 提高至 50%，引发了人们对新车价格进一步上涨的担忧。

CityNews 报道，卑诗省新车经销商协会主席奎利 (Blair Qualey) 称，该产业已经承受着相当大的压力。“在美国生产汽车的制造商将首当其冲地感受到钢铁和铝双重关税的冲击。”

当然，如果加拿大和卑诗省的人们购买美国制造的汽车，那么汽车价格上肯定会加收额外的关税，最终消费者是最大受害者。

奎利说：“许多制造商在得知关税即将生效后，就竭尽全力囤积库存……所以他们囤积了零件和其他各种产品的库存。有些制造商正在尽力消化部分关税，但这种情况不会持续太久。迟早有一天，价格波动带来的冲击会逐渐蔓延到下游，最终落到消费者的头上。” 

汽车零件没有特定的关税，但大多数都是用钢和铝制成的，他建议车主在需要维修时应该注意这一点。

“如果一辆汽车的零件在加拿大制造，然后从美国进口……那么它也会被征收关税。我认为，在最终组装过程需要多次往返于加拿大、美国和墨西哥边境之前，每个人都在努力理清制造的零部件和汽车部件的数量。我们仍在努力弄清楚这些关税是否会在所有这些往返的环节中叠加，以及最终将如何解决。”

奎利警告说，如果任何加拿大零件制造商无法跟上步伐或最终倒闭，事情可能会变得糟糕。“加拿大和美国有许多规模较小的零件制造商，如果其中一家或几家因为无力承担关税带来的额外财务压力而陷入困境，它们最终可能会倒闭，这种情况在过去就发生过。”

他称，许多制造商可能使用同一家零件供应商，如果一家供应商出现问题，就会对汽车制造商造成巨大影响。“这是一个错综复杂、扑朔迷离的局面，似乎处处都有痛点。”

他说，最初的 25% 关税（包括加拿大对美国的互惠关税）将导致汽车成本增加约 12.5%。

奎利希望卑诗省政府考虑对新车购买提供免省税 (PST) 的优惠，以帮助那些需要购买新车但可能无法承担额外费用的消费者。

奎利也希望卑诗省政府重新审视电动车退税计划，并调整所谓的“奢侈税”。“这项税从新车满 5.5 万元开始征收，而加拿大现在新车的平均价格是 6.6 万元。大家都忘了，20 年来这个税率门槛就没有调整过。我们经历了通货膨胀，技术、安全系统、雷达以及其他在加拿大现有的设备价值都大不相同了。”

总理卡尼 (Mark Carney) 批评特朗普最新的钢铝关税“不合理、非法”，并表示这对美国和加拿大的工业都不利。

加通社图片

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