科技/有片| 隱形路邊充電器創新模組 不佔路面電動車隨停隨充

[星島綜合報道]Rheinmetall AG推出的路邊充電器（Curb Charger），外觀算是同類設施最不顯眼之一，其概念是希望將傳統的混凝土路邊石取代為二級充電點（Level 2）。

這家來自德國杜塞爾多夫的汽車及軍工製造商，早於2022年一場電動出行會議上首次展示了這一概念，當時的新聞稿中如此寫道：「Rheinmetall路邊充電器幾乎隱形地融入城市景觀，解決了現有充電系統面臨的空間需求大、密度低、美觀性不足及成本高昂等問題。」

這個方案確實比Gravity和Ubitricity等公司推出的燈柱式充電站更為低調。該鋼鋁結構模組配備4G數據機和乙太網接口，RFID技術及顯示屏。它可透過手機應用程式或掃描二維碼啟動，為停泊車輛的電池提供最高22 kW電力。與公共充電站不同，車主需自備充電線，不過許多歐洲電動車車主本來就會攜帶。

Rheinmetall表示，該設備電子部件具備IP68防護等級，內建冷卻系統防止過熱，並設有加熱功能，確保在零下氣溫下依然正常運作。若模組發生故障，營運方可透過CurbSwap接口迅速更換。

去年，該公司已與充電基礎設施營運商TankE GmbH合作，在科隆林登塔爾區域試點安裝了數個路邊充電器。該試驗結果現已公布，顯示四個路邊模組於各種天氣條件下成功運作時間超過99%。試驗期間，設備完成逾2800次充電周期，相當於每個模組平均每日充電約兩次。

在試驗期間，共輸送超過50 MWh電力予車輛，每次平均充電量為19 kWh。參與者在後續調查中對服務評分為4.38分（滿分5分），對易用性、「停車更方便、街邊也易於操作、無需設置多餘防護柱、可單手操作」等方面尤為滿意。不過，也有因設備不夠醒目而扣分。

「我們的產品將充電電子設備整合入標準路邊石中，讓電動車可直接在路邊充電——無需礙眼的防護柱，不影響行人空間，亦不影響安全性或美觀性，」Rheinmetall電力系統公司行政總裁Christoph Müller表示，「這正是我們以創新方案推動出行轉型的方式。我們研發的路邊充電器已具備量產條件。透過這一方案，城市充電基礎設施被重新定義——節省空間、堅固耐用、無障礙，並融入現有城市結構之中。」

經過為期一年的試點後，位於科隆的四個路邊充電點現已開放「常規運營」。該公司亦開始參加各大展會，推廣自家技術及試驗成果。

圖片：Rheinmetall

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