乌军叹加国捐战地装甲车 更宜城市沥青路上跑

RCI报道，乌克兰第92旅阿基里斯无人机部队（Achilles drone unit）指挥官费多连科（Yuriy Fedorenko，上图），最近在哈尔科夫市附近一处战地说，罗谢尔制造的装甲车“参议员”，经常出现故障。称这种车不是为越野而设，似乎更适合城市执法而非作战用。

费多连科说，乌克兰军人在驾驶这批名为参议员的越野车时，常出现弹簧断裂问题。又说，它较适合在沥青路面上行驶。这种车可以供警察用，也是有作用的。至于行军方面，在别无选择下，乌军也需要它。他表示，乌克兰的车辆维修员，会修好“参议员”使其继续上路。

自2022年2月俄罗斯入侵乌克兰以来，加拿大已向乌克兰军方捐赠了208辆装甲车“参议员”。

加拿大国防部发言人说，乌克兰军方没有提出对这些装甲车表示担忧，但国防部承认，它们在前线作用有限。发言人称，在加拿大捐赠新一轮车辆前，乌克兰库存中已经有几辆“参议员”，是应乌克兰政府特别要求而提供的。

国防部指，参议员是安全任务车辆，机动及适应性强，可搭载最先进的器材和武器。虽然装甲车并非用于前线作战，但它们能够安全运送人员和设备，并进行医疗后送。

总部位于安大略省布兰普顿的制造商罗谢尔公司（Roshel），称该公司一直与乌克兰军方密切合作，确保持续改进。

罗谢尔在安省密西沙加的装甲车工厂。(RCI)

厂方目前已制造1200多辆汽车送到乌克兰服役。除加拿大捐助的200余辆外，欧洲国家也有捐赠。

智库麦克唐纳-劳里埃研究所（Macdonald-Laurier Institute）的防务分析师Richard Shimooka说，参议员可靠性出问题，并不让他惊讶。他指出，这装甲车的设计并非为前线作战用，只是在缺乏更好选择下才被迫披甲上阵。他认为，加拿大应更积极，甚至优先为乌克兰提供轻型装甲车（Light armoured vehicle）。

事实上乌克兰政府一直请求各国提供更多军事支援，包括要求加拿大提供适合作战的重型装甲车辆。

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