一个问题让杜鲁多和博励治吵半天 2024继续延烧

【星岛综合报道】加拿大的碳税定价制度本来在世界上享有盛名，但如今已成为联邦选举中一个关键，预料 2024 年此话题仍是加拿大政坛上最热门焦点之一。

联邦保守党党领博励治 (Pierre Poilievre) 成功地让加拿大人相信碳税是通货膨胀的罪魁祸首之一。在博励治猛攻下，总理杜鲁多都不得不软化，稍早宣布针对大西洋省分的取暖油，免征 3 年碳税。

但其他省份的省长立即要求对天然气进行同样的处理。

沙省省长莫尔 (Scott Moe) 承诺从 2024 年起停止为联邦政府收取碳税。

西北地区新任领导人要求其社区完全免除碳定价，他指出，长期以来，北方地区的燃料价格一直非常昂贵，如果有替代方案，人们早就会做出改变。

安省的原住民发起了一项诉讼，称他们被排除在碳价退税计划之外，因为人们只有缴纳联邦所得税才能获得碳退税。

同时，保守党私人议员法案寻求对农场使用的天然气和丙烷的碳定价进行豁免，博励治已将该法案作为优先事项。

C-234 法案于 12 月中旬在参议院获得通过，其中包含多项修正案，2024 年新年重开众议院时将再次投票。

所有这些新发展都表明，碳定价冲突将持续到 2024 年。

杜鲁多坚定地表示，他不会再打开任何豁免的大门。他说，自由党愿意与原住民合作，确保退税制度能更好地适用于他们，但表示绝对不会再有进一步的豁免。

倡导组织清洁繁荣的执行董事伯恩斯坦 (Michael Bernstein) 相信杜鲁多不会继续提供豁免了。

他也说，如果下一次联邦大选博励治胜出，碳税将大幅改变。

但碳定价是一项复杂的政策，不仅仅是对加油站的燃油税或家庭暖气费征收。尚不清楚博励治的“削减税收”口号代表他将取消多少碳定价，他已表示愿意维持某种形式的工业碳定价。

消费者碳价，或渥太华所说的燃料费，适用于人们购买用于汽车行驶、房屋供暖或照明的化石燃料。

大型工业排放者 -- 包括油砂、矿场、汽车制造商和天然气发电厂在内的 560 多家组织和公司，不为他们购买的营运燃料支付碳价，他们是根据实际排放量的一部分来支付费用。

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