新車有小刮痕就要報廢 華裔車主警告電動車有大問題

【星島綜合報道】住在大溫哥華的一位電動車車主質疑電動車的可持續性，因為他的新車僅因為一個小刮痕去維修，竟要花費 6 萬元，最終只能報廢。

許先生 (Kyle Hsu) 希望他的經歷能對潛在想購買電動車的人有些警覺。他告訴 CityNews，日前在基隆拿度假，當時他感覺自己的 2022 年 IONIQ 5 電動車「運作得不好」，加上天氣冷，讓他感到擔憂，因此決定透過現代汽車提供的服務將汽車拖回列治文的經銷店維修。

然而，他說，當機械師開始修理他的汽車時，他們發現電池組（車輛下方裝有汽車電池的保護殼）上有刮痕，電池組和保護組之間存在間隙。

許先生不知道汽車是如何被刮傷的，維修人員告訴他：「你一定是撞到了什麼東西。」由於損壞，他的 8 年保固被視為無效，整個電池需要更換，當時報價為 3 萬元。

按照經銷商的建議，他向卑詩汽車保險局 (ICBC) 報告，看看根據保單他可以索賠多少費用。幾天後，ICBC 報價為 6 萬元來更換汽車電池，比買一輛新車的成本還高出 1 萬元。

ICBC 說，現代汽車向保險公司報價，更換電池的費用約為 50,000 元，加上勞動力成本和稅收，使總費用達到 60,000 元，是許先生收到最初報價的 2 倍。

許先生對更換電池如何昂貴感到震驚。「如果我早點知道很多情況沒有保修，或者 8 年後保固期滿，我可能需要花費至少 60,000 元來更換電池，我就不會買這輛車。 」

因為維修太貴，因此 ICBC 決定將該車做報廢處理。

在發給 CityNews 的電子郵件聲明中，ICBC 解釋說：「我們會考慮修理車輛的成本及其市場價值，或者車輛在事故發生前的售價。在這種情況下，修理車輛的費用將超過其價值，因此被視為全損。」

許先生沒有責怪保險公司，但他表示：「有時事故或無法解釋的意外會不可避免地發生。車主可能會失去保固，而電池成本比新車貴得多。 我所有的朋友都在笑，因為除了電池之外，我的汽車就是垃圾，電池 60,000 元，汽車其他的都沒有價值。」

對於一輛幾乎全新的汽車就成了報廢品，他感到無奈，希望未來電動車經銷商在處理維修電池問題時，有更多透明的政策。他也希望潛在買家能了解電動車的相關成本，而不僅是受汽車廣告宣傳影響。

現代加拿大公司表示，該公司正聯繫許先生，將向他提供資訊和支援。

圖：CityNews/Kyle Hsu)

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