新車有小刮痕就要報廢 華裔車主警告電動車有大問題
【星島綜合報道】住在大溫哥華的一位電動車車主質疑電動車的可持續性,因為他的新車僅因為一個小刮痕去維修,竟要花費 6 萬元,最終只能報廢。
許先生 (Kyle Hsu) 希望他的經歷能對潛在想購買電動車的人有些警覺。他告訴 CityNews,日前在基隆拿度假,當時他感覺自己的 2022 年 IONIQ 5 電動車「運作得不好」,加上天氣冷,讓他感到擔憂,因此決定透過現代汽車提供的服務將汽車拖回列治文的經銷店維修。
然而,他說,當機械師開始修理他的汽車時,他們發現電池組(車輛下方裝有汽車電池的保護殼)上有刮痕,電池組和保護組之間存在間隙。
許先生不知道汽車是如何被刮傷的,維修人員告訴他:「你一定是撞到了什麼東西。」由於損壞,他的 8 年保固被視為無效,整個電池需要更換,當時報價為 3 萬元。
按照經銷商的建議,他向卑詩汽車保險局 (ICBC) 報告,看看根據保單他可以索賠多少費用。幾天後,ICBC 報價為 6 萬元來更換汽車電池,比買一輛新車的成本還高出 1 萬元。
ICBC 說,現代汽車向保險公司報價,更換電池的費用約為 50,000 元,加上勞動力成本和稅收,使總費用達到 60,000 元,是許先生收到最初報價的 2 倍。
許先生對更換電池如何昂貴感到震驚。「如果我早點知道很多情況沒有保修,或者 8 年後保固期滿,我可能需要花費至少 60,000 元來更換電池,我就不會買這輛車。 」
因為維修太貴,因此 ICBC 決定將該車做報廢處理。
在發給 CityNews 的電子郵件聲明中,ICBC 解釋說:「我們會考慮修理車輛的成本及其市場價值,或者車輛在事故發生前的售價。在這種情況下,修理車輛的費用將超過其價值,因此被視為全損。」
許先生沒有責怪保險公司,但他表示:「有時事故或無法解釋的意外會不可避免地發生。車主可能會失去保固,而電池成本比新車貴得多。 我所有的朋友都在笑,因為除了電池之外,我的汽車就是垃圾,電池 60,000 元,汽車其他的都沒有價值。」
對於一輛幾乎全新的汽車就成了報廢品,他感到無奈,希望未來電動車經銷商在處理維修電池問題時,有更多透明的政策。他也希望潛在買家能了解電動車的相關成本,而不僅是受汽車廣告宣傳影響。
現代加拿大公司表示,該公司正聯繫許先生,將向他提供資訊和支援。
圖:CityNews/Kyle Hsu)
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