【阿朗專欄】非一般的加國睇車經歷

【港人移加097 / 阿朗專欄】全球汽車短缺已經有一段時間。供應鏈出狀況，導致晶片短缺，汽車製造商迫不得已也得減產。加上新款汽車追求高端電子化，大大增加單一汽車對晶片及電子零件的需求，令汽車供應短缺情況雪上加霜。在疫情嚴峻的時候，聽說在加拿大的二手車的售價，往往比一手新車還要高。對於急需要汽車來駕駛的人，好比一隻熱鍋上的螞蟻。

獲取駕駛執照後，就馬上要面對選購車輛的難題。由於對家鄉的情意結，自己鍾情日系車輛。可是，其他家庭成員也各持主見。於是一家人約定週末，一起去參觀汽車展銷廳。當天我們一家人前往一個聚集了各大汽車品牌展銷廳的地區。聽取朋友的建議，我們提前在網上與其中一間日本車行，安排了參觀的預約。

到達該日本車行時，與我們在線上接洽的銷售人員顯得非常忙碌，因為剛好有好幾組客人，也在查詢及參觀當中。在等候時，我們爭取時間研究，及親身試坐停放在展銷廳，寥寥可數的車輛。而且，大多數車輛車身上都貼上一張「已售出」的字條。過了一會兒，負責的銷售人員，就來和我們接洽傾談。雖然我在到訪之前，已經做了些對汽車型號的鑽研和比較，但是還有一些資訊，需要了解得更清楚，以作決定。然而，銷售人員好像沒太大興趣去關注我們的詢問，只是一直強調，現在新車交付時間最少要半年至九個月，鼓勵我們趕快做決定，並且下訂金。最大的困難是，我們連試駕不同型號，親身體驗，以作比較的機會也沒有。因為銷售人員聲稱，連用作展示的車輛，也都已經售出了。

我們只好無奈地先行離開，反正附近還有好幾間日本，韓國，歐洲的車行，可再一探究竟。雖然有心理準備，但還是始料不及。由於其他車行，我們並沒有提前預約，車行接待處的人員，指示我們可隨意參觀，過程並沒有市場部或者銷售人員前來協助。

最後，一家人走了一整天，一無所獲。其實汽車銷售員，也有他的難題。因為根本沒有產品，可以供應給客戶，勉強協助，到最後如沒法如期交付，可能還會給客戶添加麻煩。

文：阿朗

作者：阿朗，人到中年，一鼓作氣帶著妻兒踏足沒有親友，沒有山與海的多倫多。 放下以往種種， 用力地重新建立一切 。以人生換人生，冀盼下一代擁有他們自己所追求的一片天。