马自达MX-5第二度改良｜新型ND3日本发表 硬件装备升级 操控更上一层楼

马自达日前于日本官方网页宣布，旗下Roadster(出口版称MX-5)小跑车包括软篷和电动硬顶Roadster RF，推出2024年Facelift新版本，这是ND车系第二度改良，坊间俗称ND3型。虽然外貌大致保留这一代ND在2015年推出的原有神髓，细看下会发现车首两旁换上全新LED灯组合，车尾灯亦经过重新修饰及改用LED灯，包含动态指挥灯。还有全新16吋或17吋轮圈款式。新版加设ADAS雷达感应器，功能包括MRCC全区域车距主动保持定速巡航系统、SBS危急自动煞车辅助、LDWS车道偏离警示、HBC高灯自动调控及TSR交通灯号识别功能等。

Mazda MX-5新版硬件装备升级 增设DSC-Track模式

日本版ND3沿用1.5公升(软篷版)及2公升(电动硬顶版)自然吸气SKYACTIV-G直四引擎，1.5公升引擎应用锻造曲轴及轻量飞轮，转数极限7,500rpm，若使用高辛烷值燃油，马力输出会较原来增加4ps，而且油门控制程式反应比旧版更快，不过厂方暂时仍未公布两款引擎详细输出数据。另外ND3新加入1.5 Way限滑差速器，让6速手波版会有更出色的操控及稳定性。电动辅助转向系统亦经过重新调校，可减少不必要的摩擦，换来更自然路面回馈感。车子增设名为Kinematic Posture Control (KPC)悬挂设计，转弯时可有效减少车身因为离心力的提升。可原有一套主动式循迹系统增设DSC-Track赛道模式，增加赛道驾驶自主控制乐趣。

Mazda MX-5新版改配8.8吋触控屏幕

新车座舱增设啡褐色包装及米白色篷顶选择，以营造出古朴的风味外，中控台设计采引用CX-3相同编排，中央顶置薄框边包装8.8吋触控屏幕，内置新一代多媒体系统并可接驳智能电话接口，还有高级Bose音响、透气座椅、无框边睹后镜及双USB-C插座等。日本方面，新款Roadster备有9个型号选择，售价由由2,898,500日圆起；Roadster RF则有5个型号选择，售价由3,796,100日圆起。

资料及图片来源：Mazda

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