【港人移加031】一年后的G牌

【专栏】上周室友出发到外国旅游,我又再一次承担起司机的责任送他到机场。由于我仍在使用七年前出产的电话,功能已经追不上现代设备,所以电话无法连接到我们车辆的系统,加上唯一一个电话架子也已移植到刚买的另一部车,因此一路上也没有看过GPS。一年多以来,我也有不下七八次驾车或跟车到机场的经验,所以也不是太困难。不用分心看GPS,便发现驾驶时好像反而没有那么紧张,或许是因为能专注于路面状况吧。

回程时忽然想起,还有两个星期左右,就是拿到G2驾驶执照的一周年了,换句话说,也就是准备可以考取Full G执照的时候了。反正现在我们已有车子,想来也不用再借教车师傅的车子吧,我便将车子的几项辅助系统关掉,例如Lane departure reminder、Pre-collision braking等等,毕竟考试时好像也要暂时关上,最后一路上也十分顺利地回家。

说到Full G考试,其实自从去年一月起,安省政府因应当时新冠肺炎而宣布暂时简化Full G考试的内容,简单而言,大部分会在G2路试考核的项目都暂时不会在Full G考试里再次考核,当中包括parallel parking、3-point turn等等技术难度较高的项目。原本大约30分钟的考试大大缩短一半时间,重点项目就几乎只剩下上高速公路了。虽然新冠肺炎的预防措施大多早已在这两年间逐步取消,但简化版Full G考试都现在还在实行,看来政府是另有原因了。

只是转念一想,考试的项目减少了,也就是考试变得容易了,那还是否能真正测试到考生们的驾驶水平呢?长远而言,又会否令安省的道路变得比现在更加拥挤,甚至更危险呢?

文:佚民

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