【港青在加國465】常用車款差天共地

【專欄】自從在加拿大做過一些資料搜集，亦買了車後，回到香港總是會不自覺的對路上的私家車側目。在卡加利不難看到的pick up truck和大量殘殘舊舊、被灰塵或是泥濺到的二手車後，回到香港看到的只有清一色被保養得如出廠一般的最新款私家車總或多或少有些不習慣。

在加拿大比較常見的大多是福特、雪佛龍等美國pick up truck，以及是豐田、本田、日產的日本車，相對於昂貴的歐洲車，一方面維修保養相對便宜，另一方面便是在卡加利這種經常下雪落雹的天氣，車蓋容易被雹打凹，若要換車蓋成本亦低得多，更是可以去一些廢棄車場以超低價買一個車蓋自己安裝。雖說亦有平治、寶馬等歐洲車，但仍然是日本車和美國車為主導。

而在香港，情況則不同：歐洲車和日本車各半，還有Tesla。在卡加利只有在夏天才可能有三兩架Tesla在路上馳騁，而冬天更是門可羅雀。香港因為油價高昂，兼且養車費用亦不菲，電車在一眾油車當中殺出一條血路。在路上十輛車可能Tesla便佔去了兩、三架，剩下的便是由日本車和歐洲車分攤，美國車在香港卻成了「小眾車」。

提起電車，車的種類在卡加利和香港亦有很大的分別：卡加利主要為SUV和pick up truck，大多都是因為卡加利冬天比夏天長得多，而下雪時亦需要一輛四驅車才可以在雪地上行走，加上卡加利是一個鄉郊城市，pick up truck往往能放得多東西，亦可以「粗用」，大多工程、建築類行業都會有pick up truck予員工使用。房車亦甚為普遍，原因便是相較以上兩款車種慳油，惟電車在卡加利不大用得著，因為冬天電池消耗量大，在卡加利可說是對電車非常不友好。

在香港電車便是很普遍了，另一普遍的便是Alphad老闆車等七人車。房車數量亦不少，近年來新推出的混能車亦受到港人愛戴，越來越多的揭背混能車充斥在市面，數量與Tesla不相上下，還有貨Van這些富有香港特色的車輛，都是在卡加利無法看到的。

文：詩輕