民建聯促盡快制訂氫能發展政策 增稅務優惠吸引生產線落戶香港

民建聯三名立法會議員葛珮帆、周浩鼎及顏汶羽在會務顧問譚耀宗及人大常委會會員王憲魁的帶領下，於本月17日到雲浮及佛山市，考察氫能交通及產業發展。葛珮帆在考察後，今日（19日）向傳媒分享成果，建議香港盡快制訂氫能發展政策，加快氫能發展，達到2050碳中和目標。

周浩鼎建議政府提供進一步增加稅務優惠、加大採購政策的力度，吸引企業到港。馬芷騫攝

 

葛珮帆指出，氫能充電效能快，只需10分鐘便能續航350公里，形容過程「仲快過叉電同入油」。

 

城巴早前簡介全球首輛三軸雙層氫燃料電池巴士。資料圖片

 

成本方面，她指佛山在2015年初發展氫能的時候1千瓦索價1萬元人民幣，而現在僅需1,000至1,500元人民幣。資料圖片

 

顏汶羽認為要設置足夠的加氫站，建議在定點路線中的頭站及終點站設置加氫站。資料圖片

 

葛珮帆指出，氫能充電效能快，只需10分鐘便能續航350公里，形容過程「仲快過叉電同入油」。她特別點出氫能不會產生污染物，只會產生電、熱力和水蒸氣，電池壽命亦較長。用地方面，她指整體規畫十分方便，無須動用大量土地。

在成本方面，她指佛山在2015年初發展氫能時，1千瓦索價1萬元人民幣，而現在僅需1,000至1,500元人民幣，展望到2030年只需500元人民幣。她亦指，氫能成本低近三分二，價格也較穩定。但考慮到氫能缸體積較大，她建議大型車輪才使用氫能，更符合經濟效益。

周浩鼎指出，有部分氫能企業希望將部件生產線落戶至香港，認為生產所需用地並非想像中大。他透露，業界的持分者認為香港有「通往世界」的優勢，有助企業長遠發展。他建議政府提供進一步增加稅務優惠、加大採購政策的力度，吸引企業到港。

顏汶羽認為，氫能發展最需要政府扶持；另外也要方便用家，設置足夠的加氫站。他建議在定點路線中的頭站及終點站設置加氫站。

記者：馬芷騫 

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