這不沉「航母」將進駐 大溫三角洲生態景觀徹底變樣

【星島綜合報道】聯邦政府已經批准了加拿大西海岸的一個大型新貨櫃碼頭項目，當局表示，三角洲的「羅伯茨海岸第2碼頭」（Roberts Bank Terminal 2，簡稱RBT2），將打開加拿大受限的海運供應鏈，並承諾解決環境問題。

聯邦自然資源部長威爾金森(Jonathan Wilkinson)表示，擴建後的碼頭將增加60%運力，該項目由加拿大最大的港口溫哥華港牽頭。

威爾金森說，「每年有超過2,750億元的貿易是通過溫哥華菲沙港務局進行，加拿大的太平洋門戶是本國最重要的貿易走廊」。

他續指，預計加拿大港口容量2030年代初到頂，將無法滿足需求，因此，必須現在提前計劃。

該項目將擴大位於溫哥華以南約35公里處的羅伯茨現有海運貨櫃港口容量，碼頭建在從大陸伸出的人工半島上。

屆時，擴大的人工半島的佔地面積，將可容納計劃中的3泊位碼頭，最終增加240萬個20呎標準貨櫃（TEU）的容量，這意味著該港口每年可以處理約240萬個額外的20呎航運貨櫃。

溫哥華菲沙港務局行政總裁西爾維斯特（Robin Silvester）表示，項目獲得批准，將有助於推進加拿大迄今為止最重要的貿易基礎設施項目之一，增強本國供應鏈的彈性，並為國人和企業帶來經濟利益。

港務局表示，它將通過私人投資和港口設施的長期租賃以及運營商費用，來支付估計20億元的建設費用。

該項目已經進行了十多年，將在370項具有法律約束力的條件下啟動，包括保護魚類棲息地和為牠們創建路線。

此外，環境保護要求還包括噪音監測和不會影響虎鯨的淨新噪音，一種西部鷸也必須受到保護。

環保組織對此承諾表示懷疑，他們擔心三文魚遷出並在菲沙河口內覓食，以及以這些魚為食的虎鯨，正處於危險之中。

三角洲市長哈維（George Harvie）對項目獲批表達疑慮，原因有很多，包括生態破壞、需要加強治安打擊港口走私、尊重原著民權利和交通影響等。

預計新碼頭需要6年時間才能建成。

圖：溫哥華港務局

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