日本一車兩路走 小巴可駛上鐵道

馬路和鐵軌雙模式車輛，月前在日本四國德島縣海陽町試行。 

 

　　（星島日報報道）日本四國德島縣海陽町第三部門鐵道者，阿佐海岸鐵道公司，周六下午正式讓雙模式車輛（Dual Mode Vehicle，簡稱DMV）上路。雙模式車輛能走馬路和鐵軌。阿佐海岸鐵道表示，DMV行駛是全球首例。

  第三部門鐵道是指JR（日本鐵路公司）、私鐵及市營地下鐵以外的另一種鐵道營運模式。阿佐海岸鐵道將小型巴士改裝成DMV，除具有可在馬路上行駛的四顆輪子外，巴士底部還安裝了能在鐵軌上行駛的車輪。每輛DMV可搭載二十一人，十一月已獲中央政府檢討會確認安全。

    DMV行駛路綫約五十公里，其中從德島縣海陽町到高知縣東洋町約十公里為「鐵道區間」；其餘約四十公里是前往高知縣室戶岬等地的公路。

    阿佐海岸鐵道的DMV不光載運人口稀疏地區的民眾，還肩負帶動四國觀光的重任。德島縣政府將DMV視為「公共運輸救世主」，與相關地方政府等投入約十六億日圓（約一億一千萬港元）經費，讓DMV正式上路商業行駛，預計每年能為地方帶來約二億日圓(約一千四百萬港元)經濟效益。

    DMV的車票原則上採預售制，從發車站到終點站的單程費用為八百日圓（約五十五港元）；周末和國定假日搭到高知縣室戶市約五十公里區間的班次，單程費用為二千四百日圓（約一百六十四港元）。

 

 

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