“天问一号”着陆火星 习︰迈出星际重要一步

“天问一号”陆火星的模拟图。

　　（星岛日报报道）红色火星上首次有了中国印迹！经过二百九十五天飞行，中国“天问一号”探测器昨天上午在距离地球约三点二亿公里的火星“乌托邦平原”预选区域平稳着陆，令中国成为继美国后第二个成功派出探测器登陆火星的国家。国家主席习近平致电祝贺，形容是“迈出了中国星际探测征程的重要一步”。“天问一号”上的火星车“祝融号”稍后将拍摄着陆点相片并传回地球。参与中国火星计画的香港理工大学祝贺“天问一号”取得成功，认为是国家航天事业发展的重要里程碑。

　　北京科研团队根据“祝融号”火星车发回的遥测信号确认，本港时间昨晨七时十八分，“天问一号”着陆巡视器成功着陆于火星北半球乌托邦平原南部预选着陆区。国家航天局局长张克俭随即宣布，中国首次火星探测任务取得圆满成功。在控制中心现场的科研人员兴奋鼓掌，其中探测工程总设计师张荣桥更激动地落下了眼泪。

　　中国是继美国后，全球第二个成功登陆火星的国家。专家指出，火星探测器进入火星大气层的时速约为二万一千公里，但要在七至九分钟内，让速度在受控状态下降为零，实现在火星上安全着陆，这是火星探测任务中技术难度最大、失败率最高的关键因素。

　　“天问一号”的着陆程序在昨天凌晨大约两点展开。在火星轨道的环绕器与着陆巡视器分离，着陆器运行到距离火星表面一百二十五公里高度，进入火星大气层，并借助火星大气减速，将下降速度减少九成，之后打开降落伞，将下降速度降至每秒一百米时，再开动引擎作动力减速，并在缓冲机的保护下抵达火星表面。因为火星和地球的通讯延迟约二十分钟，着陆过程全由“天问一号”自行主导。

　　火星车“祝融号”的太阳翼、定向天线等昨天已经展开，约一周后会驶离着陆平台，观察和感知周围环境，并将数据传到地球。

　　中国首次火星探测任务于二○一六年正式立项，计画通过一次任务实现火星“环绕、着陆和巡视”。探测器自去年七月二十三日发射以来，完成了一次深空机动和四次中途修正；今年二月十日，成功实施火星捕获，进入大椭圆环火轨道，成为中国第一颗人造火星卫星，对火星开展全球遥感探测，分析地形地貌、沙尘天气等，为着陆火星做准备。

　　国务院副总理韩正和刘鹤昨天在北京航天飞行控制中心观看着陆情况，并宣读习近平的贺电，指天问一号探测器着陆火星，迈出中国星际探测征程重要一步，是中国航天事业发展又一里程碑。

　　天问一号成功着陆火星，香港理工大学校长滕锦光教授昨天说，理大很荣幸有两支团队参与其中，分别为火星着陆区的地形测量和评估，以及落火状态监测相机（即火星相机）的研制作出贡献。理大已于近日成立深空探测研究中心，致力以科研力量贡献国家。

　　美国太空总署（NASA）转发了其副局长楚比兴（Thomas Zurbuchen）推文，“中国首个火星探测器登陆火星，恭喜中国‘天问一号’团队！和世界科学界一起，我期待中国本次火星任务，对全人类了解这颗红色星球所带来的重要贡献。”

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