舊皇崗口岸功成身退 帶着故事迎向新繁華 從37載「兩上兩落」到未來「一次放行」
採取全新「合作查驗、一次放行」通關模式的新皇崗口岸，於10月12日正式開通，服務約37年的舊皇崗口岸即將完成歷史使命。作為連接香港及深圳、唯一24小時運作的關口，不少市民的「北上」往事均與該口岸有關，當中有港人憶述24小時通關首日的盛況，口岸附近亦有商戶亦感慨良多，其中一間潮汕餐廳負責人表示，昔日不少食客均為香港貨櫃車司機，當中一名已退休司機雖然行動不便，仍堅持每月前來吃切雞飯，這份情誼彌足珍貴；港式茶餐廳員工亦對往年逼爆港客的場面記憶猶新，惟近年口岸一帶日漸冷清，期望新口岸開通後重現昔日繁華，得以累積更多熟客與難忘回憶。
記者 麥鍵瀧 李建人 梁國峰
從本港前往落馬洲管制站，若非駕駛粵港兩地車牌私家車或貨車，市民可太子、灣仔等地點乘坐直通巴士，或在落馬洲（新田）公共運輸交匯處乘坐俗稱「皇巴」的「落馬洲─皇崗過境穿梭巴士」。記者日前早上在「皇巴」總站乘車，可見不少市民登車，到達落馬洲管制站後下車通過「香港關」，再登車過橋到達皇崗口岸，下車再過「深圳關」，這種「兩上兩落」乘車、「兩地兩檢」通關模式相當費時。
乘坐「皇巴」過關的市民趙先生表示，以往主要經交通較便捷的福田口岸或深圳灣口岸出行，較少取道皇崗口岸，但依然留下不少回憶，「以前夜晚12點後心血來潮，同朋友返大陸玩，當時覺得好方便」。他相信新口岸啟用後，會有更完善的交通配套，過關更加方便。
自上世紀90年代開始經常北上消費的市民李先生， 2003 年1月 27 日凌晨見證了24小時通關首日的歷史時刻。他憶述，當時與內地妻子在深圳居住，當晚下班後前往新田乘坐「皇巴」過關，「本來打算第二日早上經羅湖(口岸)過關，但想體驗下24小時通關，所以凌晨北上，過關一刻真係好興奮，覺得見證了歷史」。
李續稱，多年後因妻子取得「單程證」赴港定居，於是返回香港居住，後來偶爾在深圳消遣或應酬至凌晨，帶幾分醉意過關經皇崗口岸返港，其間曾多番目睹突發事件，「有人在檢查大廳嘔吐，甚至醉倒，要出動救護車」。他笑言，以往凌晨帶醉過關期間多番「斷片」，即翌日睡醒忘記返家過程，包括取出證件辦理過關手續、乘坐「皇巴」、轉坐的士返家及拿鎖匙開家門均無記憶，「可能已經行慣皇崗口岸，大腦識得『自動導航』返屋企」。
記者隨後轉往皇崗口岸附近的食肆與負責人攀談，其中開設潮汕餐廳的老闆萬先生表示，過往主要客人為跨境貨櫃車司機，不過去年12月21日皇崗口岸停止跨境貨運車輛通關服務後，司機食客大減，不少熟客亦沒再見面，但有一名以往每周光顧至少3次的司機，即使已因年邁退休，而且行動不便，仍堅持每月前來吃切雞飯，這份情誼相當寶貴。談及新皇崗口岸即將開通，他表示充滿信心，相信新設施能夠帶動生意回升。
在相鄰港式茶餐廳工作的廖小姐細說十年往事，指過往生意興旺，中午時段每日座無虛席，顧客大部分是港人，她亦結識了不少熟客，累積了無數回憶，可惜2020年因爆發疫情「封關」，口岸頓時變得冷清，附近商業大廈的公司也相繼搬走，及至「通關」後與不少熟客重遇，惟該口岸去年底停止跨境貨運，導致生意大跌。她坦言，雖然對原有口岸不捨，但更寄望重建後的口岸能吸引人流，重現昔日港客滿街的繁華景象。
皇崗口岸大事記
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