第二艘國產大型郵輪「愛達．花城號」落實香港母港 年底將推出維港跨年航次

隨着本港郵輪旅遊業持續復甦，內地第二艘國產大型郵輪「愛達．花城號」落實將於2027年以香港作為母港。愛達郵輪今日（9日）公布該全新郵輪的航線部署，預計明年將在港營運19個航次，最平港幣1,150元起。該郵輪將於今年11月下旬率先在廣州南沙首航並隨即訪港，今年底亦會特別推出維港跨年倒數航次。

「愛達．花城號」將於2027年以香港作為母港。

短線遊到沖繩越南等地

「愛達．花城號」的香港母港航季將於明年分三個階段進行，分別為3月下旬至5月初、6月下旬至7月底，以及10月下旬至11月上旬。航線設計分為三類：2至3晚的無目的地「公海遊」，每位收費約1,150港元起；4至5晚的短線遊，目的地包括日本沖繩及越南等地；8至9晚的長航線，前往韓國、日本及東南亞等多個港口。此外，為迎接明年香港回歸三十周年，郵輪將於今年12月30日推出除夕跨年過夜航次，安排旅客在維港跨年倒數。

「愛達．花城號」總噸位達14.19萬噸，樓高15層，船上設有2,130間客房及28間餐廳酒吧，最高可載客5,232人。該船設計以廣州「花城」為靈感，硬件上引入AI快速登離船服務及智能客艙等互動科技，並提供融合中華文化的餐飲與原創歌舞表演。新船將於今年11月22日在廣州南沙開啟首航，由「跳水皇后」郭晶晶擔任啟航大使，主持命名儀式，翌日（23日）首度航至香港。

署理旅遊事務專員朱瑞雯表示，政府將積極推動「飛航郵輪」（Fly-Cruise）旅遊模式，將全球旅客經航空網絡帶到香港登船。

朱瑞雯：以香港為母港是雙贏

文化體育及旅遊局署理旅遊事務專員朱瑞雯對安排表示歡迎，認為「愛達．花城號」以香港為母港營運是「雙贏」之舉，不但有助豐富本港旅遊產品及提供更多元化的航程，她亦期望結合香港作為國際航空及郵輪樞紐的雙重優勢，協助中國郵輪產業拓展海外市場。

她續指，特區政府早前發布首個五年規劃，明確提出鞏固香港亞洲郵輪樞紐地位，吸引更多郵輪調配至香港或以香港為母港。政府及旅遊事務署將積極推動「飛航郵輪」（Fly-Cruise）旅遊模式，將全球旅客經航空網絡帶到香港登船。

對於航線布局，愛達郵輪表示，香港具備國際化優勢及成熟的母港條件，是次部署有助完善廣州、深圳及香港三地的協同效應，深化大灣區戰略布局，未來會持續增加在港的運力投放。

記者：陳翠瑩