陳美寶：6號幹線全線通車後 將軍澳市中心往來油麻地只需12分鐘

運輸及物流局局長陳美寶表示，預計中九龍繞道（九龍灣段）工程能在今年內完成。屆時，中九龍繞道（九龍灣段）將會東連將軍澳 — 藍田隧道，西接中九龍繞道（油麻地段），貫通整條6號幹線。6號幹線全線通車後，繁忙時段往來將軍澳市中心及油麻地的行車時間預計將由6號幹線興建前約65分鐘，大幅減至約12分鐘。

陳美寶在網誌表示，近日視察中九龍繞道（九龍灣段）工程進度時，囑咐人員在確保工程穩妥之餘，亦必須多做預案。中九龍繞道（九龍灣段）與所有行車隧道一樣，同樣採用「交通管制及監察系統」，透過閉路電視、自動事故探測器、行車線管制燈號、可變速度限制標誌及可變信息標誌等，使交通及事故管理上能效率與成效並駕。

6號幹線全長12.5公里

她並得悉部門已為中九龍繞道（九龍灣段）制定了過百個交通預案，包括165個涵蓋整條6號幹線制定的交通預案，及另外70個特別為中九龍繞道（九龍灣段）制定的專屬預案，出事故時能第一時間處理及通知沿路駕駛者。

6號幹線全長12.5公里，是本港策略性道路網絡的重要部分。開通後將會以一條主幹道，連繫油麻地、啟德、將軍澳多個核心地段，並在啟德和藍田設有交通交匯處。其中中九龍繞道(九龍灣段）長3.4公里。

陳美寶早前視察中九龍繞道（九龍灣段）工程進度。陳美寶網誌

陳美寶先後到行政大樓及隧道內了解團隊的工程進度和準備工作。陳美寶網誌

陳美寶在2021年時，見證龐大隧道鑽挖機（TBM）「Victoria」（維多利亞）與「Rhea」（瑞亞）的啟動。陳美寶網誌

工程團隊首度將「機電裝備合成法」（MiMEP）應用於隧道工程。陳美寶網誌

工程團隊首度將「機電裝備合成法」（MiMEP）應用於隧道工程。陳美寶網誌

6號幹線全線通車後，繁忙時段往來將軍澳市中心及油麻地的行車時間預計將大幅減至約12分鐘。陳美寶網誌

會有20條專營巴士路線

陳美寶指，運輸署已與專營巴士營辦商緊密協調，於6號幹線通車後，總計會有20條專營巴士路線使用該幹線，為市民提供更快捷、更直接的交通連接，方便往返東九龍、西九龍及荃灣等地區，預期可有效節省出行時間。

豎井「轉型」為自動泊車系統

她又稱，對駕駛者來說，6號幹線全線通車後的駕駛時間將會大幅下降。路政署計劃將為配合中九龍繞道（油麻地段）工程而興建的臨時豎井「轉型」為自動泊車系統。該臨時豎井位於上海街與甘肅街交界，在完成它的使命後，路政署團隊正積極籌備將豎井空間改建為公眾停車場，並引入自動泊車系統，提高空間使用效率和泊車密度，增加區內泊車位供應。

陳美寶並叮囑人員及負責營運商在系統安排上必須有大局觀，現時的油麻地段和將藍隧道已各自有營運中的交通管制及監察系統，必須確保各個系統無縫銜接，需要時各個系統都要增加專屬的交通預案，並在處理事故上須有清晰機制，釐清統籌責任和回應時間，通車前要加倍進行壓力測試。