（圖為附近居民Karen Izumi ，CTV）

【星島綜合報道】多倫多士嘉堡一項耗資約1,300萬元的道路改建工程引起居民不滿。

涉事路段位於Scarborough Golf Club Road介乎Ellesmere Road與Lawrence Avenue East之間。市政府將Scarborough Golf Club Road部分路段由四條行車線縮減至兩條，並增設受保護單車徑及擴闊行人路，原意是改善行人及單車使用者的安全，但有居民投訴，新設計反而令駕駛更危險，亦可能妨礙緊急車輛通行。

工程於2021年展開，除將原有四條行車線減至兩條外，亦包括增設單車徑、改善行人路及道路綠化設施。代表當區的市議員Paul Ainslie表示，整項工程耗資約1,300萬元。

居民批混凝土分隔島設計　車輛轉彎被迫駛入中央行車線

退休教師Karen Izumi居住在附近，幾乎每天都會駕車使用涉事路段。她接受CTV News訪問時表示，希望有關部門能派員到現場視察，親身了解道路改建後的危險駕駛情況。

Izumi尤其不滿設於十字路口轉角位置的混凝土分隔島。她指出，部分駕駛人士因為受到混凝土分隔島阻礙，轉彎時需要擴大轉彎幅度，甚至駛入道路中央的行車線，令其他道路使用者面對潛在危險。

她亦不滿原有行車線被花槽及道路兩旁較寬闊的受保護單車徑取代，認為有關設計令駕駛人士難以在緊急車輛駛近時靠邊讓路。Izumi指出，部分路段一側設有南北雙向單車徑，另一側則另設北行單車徑，令道路布局更加複雜。

市議員接獲數百宗投訴　質疑諮詢未充分反映居民意見

當區市議員Ainslie接受CTV News訪問時表示，他同樣不滿工程的最終設計，並已收到數百宗居民投訴。Ainslie指出，市政府雖然曾向居民派發超過1.2萬份宣傳單張，徵詢社區對工程的意見，但他認為，最終方案主要建基於約80名參與者的意見，未能充分反映整個社區的需要。他亦批評，市議會當初表決通過的最終方案內容不夠清晰。

有關道路改建計劃曾於2022年及2023年進行兩輪公眾諮詢。參與諮詢的人士當時支持透過道路設計降低車速、鼓勵市民踏單車，以及增加道路綠化。

多倫多市議會其後於2023年5月批准有關工程。

不過，Ainslie表示，他早前提出的多項關注，包括垃圾收集、緊急服務車輛通行、冬季清雪安排，以及道路寬度等，均未獲充分重視。他又指出，當局原先向他及居民表示，新設單車徑將採用標準寬度，但部分路段實際建成的單車徑，寬度卻達到原先預期的兩倍。

市府：改建前七至八成司機超速　工程旨在減少嚴重交通意外

多倫多市政府交通運輸部門表示，道路改建的主要目的，是改善行人及單車使用者的安全。

根據市政府數據，2010年至2021年間，涉事路段曾發生多宗嚴重交通意外，造成8人重傷及1人死亡。同期另有9名單車使用者受傷，當中包括3名學齡兒童。市政府數據亦顯示，在同一時期，Scarborough Golf Club Road沿線共有15人在交通事故中死亡或嚴重受傷。

這項歷時約四年的改建工程，除增設單車徑外，亦包括擴闊行人路。當局已在區內設置告示牌，向道路使用者解釋相關改動如何協助駕駛人士降低車速。新建單車徑亦與其他單車路線連接，方便市民使用。

市政府指出，Scarborough Golf Club Road上一次進行大型重建已是1956年。

改建前的交通數據顯示，約七至八成駕駛人士在該路段行車時超過法定速度限制。當局表示，新設的升高路緣、混凝土安全島及受保護單車徑，旨在鼓勵司機減速、改善交通流向，以及為行人、單車使用者及駕駛人士創造更安全的道路環境。

單車使用者支持改建　認為實體分隔有助保障安全

並非所有道路使用者都反對新設計。

在附近踏單車的Francis Bernardo表示，他本身亦有駕車，但認為新的道路設計合理。Bernardo指出，過去他需要在一般行車道上踏單車，雖然道路規定車輛與單車可以共用車道，但在缺乏實體分隔設施的情況下，部分駕駛人士未必理解或遵守共用車道的安排。

他認為，新設的受保護單車徑有助改善單車使用者的安全。

居民要求恢復四線行車　市府稱將持續監察

Izumi則堅持認為，新設的升高混凝土設施應被移除，並要求市政府將道路恢復至原有的四條行車線。她批評，工程耗費大量公帑，卻未能改善道路的實際使用情況。Izumi表示，與其花費巨額資金進行這類改建，她寧願市政府將資源投放於一般道路維修。

多倫多市政府傳媒關係經理Kayla Lewis回覆CTV News查詢時表示，Scarborough Golf Club Road的改建工程已大致完成。她強調，改建後的道路仍然保留居民、緊急服務車輛及大型車輛所需的通行安排。

Lewis表示，工程除了更換老化的道路基礎設施，亦引入多項安全改善措施，包括減少超速、改善路口視野，以及預防嚴重交通碰撞。市政府將繼續聽取社區意見，並監察改建後的交通及道路安全情況，在可行情況下作出調整。

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