溫哥華港貨運創新高 亞省原油引領出口轉向亞洲減對美依賴

【星島綜合報道】溫哥華港今年上半年貨運量創歷來同期新高，原油與穀物出口強勁增長，推動總貨運量較去年同期增加3%。在美國貿易保護主義升溫之際，加拿大正加速把更多貨物送往北美以外市場，而亞省原油，正成為市場轉向的主力。

據加拿大廣播公司（CBC）報道，溫哥華菲沙港務局(Vancouver Fraser Port Authority)周一（21日）公布，截至6月底的半年貨運量較去年同期增長3%。行政總裁索塔(Peter Xotta)表示，港口目前「高度重視並迫切希望」，把包括化石燃料在內的貨物運往北美以外的國家。

他說，隨著亞省原油的全球買家增加，經溫哥華港出口美國的原油佔比正在下降；中國及其他亞洲市場則扮演越來越重要的角色。

亞省原油出口創新高  美國佔比降至三分之一

2026年上半年，經溫哥華港出口的原油達1,200萬噸，較去年同期增加3%，創歷來新高。

其中最明顯的變化，是出口目的地重新分布。運往美國的原油佔溫哥華港原油出口比例，已從2025年的約五分之一降至今年的三分之一，索塔表示，輸往美國的原油絕對數量也有所下降。

這一增長與橫山輸油管（Trans Mountain）擴建工程密切相關。自連接愛民頓與卑詩省本拿比的雙線輸油管道於2024年啟用後，大幅拓寬加拿大西部原油通往海外市場的出口通道，更多亞省原油銷往中國及韓國。

穀物出口再創紀錄  新興市場需求升溫

除了石油，加拿大農產品也成為溫哥華港貨運增長的另一支柱。

截至6月底，大宗穀物出口量按年增加14%，達1,740萬噸，再創紀錄。索塔表示，加拿大農業正處於強勁增長期，部分原因是過去一年、乃至前兩年的收成表現良好。

中國、日本及韓國仍是加拿大大宗穀物的傳統主要消費國，但出口市場正在進一步擴大。

扁豆、豌豆及豆類等貨櫃裝農產品的出口量增加近三分之二，孟加拉、印度及其他新興市場的進口需求明顯上升。歐洲與墨西哥也大量進口加拿大芥花籽(Canola)，中國同樣仍是重要市場。

中國2025年3月對加拿大芥花籽油（canola oil）徵收100%關稅，以報復加拿大對中國電動車加徵關稅；同年8月，再對加拿大芥花籽加徵76%反傾銷稅。其後，中國把芥花籽關稅降至15%，但芥花籽油關稅仍維持在100%。

這也有助解釋，為何今年上半年經溫哥華港出口的植物油及動物油，較去年同期下跌14%。

航空燃油、汽車同樣改變出口方向

港口貨運變化並不只發生在原油與農產品。

航空燃油貨量按年暴增26%。港務局表示，由於中東地區的供應受到美國及以色列—伊朗戰事影響，航空公司被迫從中東以外地區尋找煤油來源，推高相關貨運量。

汽車貨運量也增加10%。在美國市場日益走向保護主義之際，汽車製造商同樣開始尋找美國以外的市場。

對溫哥華港而言，這不只是一次半年貨運量創紀錄。索塔表示，他希望協助加拿大在未來10年，把對非美國市場的出口增加一倍。

圖：CBC

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