多倫多單車手反對拆除單車徑　周末上街抗議

【星島綜合報道】安省省長福特政府計劃拆除多倫多部分主要街道的單車徑，相關工程可能已陸續展開，但單車支持者仍未放棄爭取，他們周六（12日）組織騎單車活動，反對省府計劃。

數十名自行車倡議人士周六（12日）在多倫多市內騎行，除了途經Bloor Street現有的受保護單車線，亦特別走上福特計劃讓單車線遷移至的「次要道路」及多用途步道。

Cycle Toronto行政總監Michael Longfield表示，市府在Bloor、Yonge及University Avenue等地興建單車線有其原因，市議會過去亦曾在不同市長任內多次就相關單車線進行表決，並非由多倫多市長鄒至蕙單方面決定。

其中一段原本只需沿Bloor Street短途平路騎行的路線，在避開單車線後變成長達9公里、需要不斷繞行及上落斜坡的路程。

一名參與活動的騎車人士表示，沿途需要經過學校及陡峭斜坡，路程幾乎增加一倍，若每天如此通勤將十分困難。他又指，一名兒童參與活動不久便因跌入路旁溝渠受傷，認為這些道路並未設計成適合單車使用。

福特政府原計劃拆除橫跨Yonge Street、Bloor Street及University Avenue、總長近20公里的受保護單車線。該計劃去年夏天曾被安省法院阻止，但安省上訴法院今年8月推翻下級法院裁決，裁定省府可以繼續推進計劃。

單車倡議人士批評裁決是一次令人遺憾的挫折，認為拆除單車線只會增加騎車人士面對的安全風險。

有騎車人士表示，汽車有自己的空間，騎單車人士亦需要自己的空間；如果沒有單車線，他過去根本沒有勇氣在多倫多騎車。另一名不駕車、主要靠單車代步的市民則表示，單車線對他及其他騎車人士，以至行人都帶來很大改變，因為相關設計亦有助減慢車流。

鄒至蕙曾表示，多倫多市府向省府提出方案，希望恢復部分行車線的同時保留受保護單車線，但省府拒絕方案並退出相關討論。

參與周六活動的NDP Parkdale-High Park選區省議員Alex Gilmour則高呼：「福特，請留在自己的路線！」他表示，市政府、市長及市議會正努力做好自己的工作，省府則應處理醫療、生活負擔、就業及房屋等省級事務，不應干涉市府管理。

福特長期批評單車線造成交通擠塞，並曾引用加拿大經濟分析中心報告，指交通擠塞每年令安省損失560億元。

省府本月較早時已發出新的招標要求，研究及提出Bloor Street、Yonge Street、University Avenue、Queen’s Park、Queen’s Park Crescent及Avenue Road恢復行車線的設計方案。

省府同時表示，研究亦會探討保留或重新設計多倫多單車線的方案，但前提是相關單車線「合理」，而且不會令交通擠塞惡化。

（圖：CityNews）T15