有片｜灣仔Audi切線被阻竟伸手開的士車門　網民熱議：呢招有創意

駕駛人士切線遇上鄰線車輛不讓路，正常做法是減速等候安全空位，切忌為「爭位」作出危險甚至可能違法的行為。網上周三（2日）流傳一段29秒灣仔車Cam片段，一輛Audi私家車疑切線不成，司機竟伸手拉開旁邊的士車門，待的士停下處理車門時趁機攝位，離奇一幕引起網民熱議。

左線遇死車　Audi欲切右線無打燈

Facebook群組「車cam L（香港群組）」周三上載片段，帖文以「Audi師兄呢招幾有創意」形容事件。

片段顯示，拍攝車輛沿灣仔駱克道往銅鑼灣方向行駛，涉事路段由史釗域道伸延至杜老誌道附近，現場設有兩條行車線。fb@車cam L（香港群組）（下同）

Audi司機遂嘗試切往右線，而俗稱「小露寶」的混能的士剛沿右線駛至，未有騰出空位。

Audi司機突然從右邊車窗伸出手，拉開的士左後方乘客車門。

Audi司機突然從右邊車窗伸出手，拉開的士左後方乘客車門。

的士司機減速停車，Audi司機則趁的士與前車之間出現空位，立即扭軚切入右線。

的士成功攝位。

片段顯示，拍攝車輛沿灣仔駱克道往銅鑼灣方向行駛，涉事路段由史釗域道伸延至杜老誌道附近，現場設有兩條行車線。

一輛銀灰色Audi私家車沿左線前進，其前方停泊多輛汽車，Audi司機遂嘗試切往右線。從片段所見，Audi當時未有亮起右方向指示燈，而俗稱「小露寶」的混能的士剛沿右線駛至，未有騰出空位。

兩車其後並排行駛，一度互相緊貼及爭奪前方位置，場面險象環生。

伸手開左後門　趁的士停車攝位

未幾，Audi司機突然從右邊車窗伸出手，拉開的士左後方乘客車門。的士司機發現車門被打開後減速停車，疑要關好車門；Audi司機則趁的士與前車之間出現空位，立即扭軚切入右線，最終成功攝位。

整個過程僅歷時數秒，幸未見有人跌出車外或發生碰撞。不過，若的士當時載有乘客，或車門在行駛期間大幅打開，可能危及車內人士、其他車輛、電單車手及附近途人。

影片曝光後引來大批網民留言，有人揶揄「呢招真係有創意」、「爭個身位，衰條刑事，一定有創意啦」，亦有人直指Audi司機未打指揮燈便企圖切線，質疑其行為可能觸犯「干預汽車」罪。

干預汽車最高監禁12個月

根據香港法例第374章《道路交通條例》第49條，任何人沒有合法權限或合理辯解而登上一部車輛，或干預該車輛任何部分，即屬犯罪；一經定罪，最高可被判第2級罰款，即5000元，以及監禁12個月。

終審法院過往曾處理「干預汽車」罪的詮釋，法例所指的「干預」並不限於破壞車輛。某項行為是否構成干預，須考慮當事人的實際動作、意圖，以及是否具有合法權限或合理辯解。

打燈不等於擁有切線優先權

運輸署《道路使用者守則》列明，駕駛人士切線前應先查看倒後鏡及盲點，確定安全後及早亮起方向指示燈，並再次觀察交通情況。司機不應突然切線、左右穿插或強行駛入另一條行車線。

守則亦提醒，切線不應迫使其他司機突然減速或改變方向；即使已打燈，也只是在表達切線意圖，並不代表取得優先權，仍須等待安全空位才可轉線。

同樣地，鄰線司機即使認為對方駕駛方式不當，也不應加速封位、緊貼爭路或以車輛互相逼迫。運輸署指出，駕駛者必須保持合理謹慎及顧及其他道路使用者，否則可能被視為不小心駕駛；若駕駛方式遠低於合格及謹慎司機應有水平，並構成明顯而嚴重的傷亡或財物損毀風險，更可能涉及危險駕駛。