西捷空服员罢工瘫痪航班　旅客滞留机场苦挨

【星岛综合报道】西捷航空4,400名空中服务员周日凌晨正式展开罢工，全国数以百计航班取消，大批旅客在长周末出行计划受阻，不少人滞留机场，有旅客更苦笑表示：“不知道该怎样打发时间，现在有没有蓝鸟队比赛可以看？”

由于西捷航空（WestJet）与代表空服员的加拿大公共雇员工会（CUPE）未能就新集体合约达成协议，工会在罢工期限届满后正式发动工业行动，航空公司亦全面暂停航班服务。

周日上午，多伦多皮尔逊国际机场西捷航空柜位较前一天明显冷清，协助办理登机的服务柜台几乎无人，仅有少量旅客办理行李托运。

刚完成荷兰阿姆斯特丹旅程、准备返回沙省的Carissa Fontaine及Karissa Sehn表示，由于航班取消，被迫在机场冰冷地板过夜。

Sehn表示，航空公司提供的协助非常有限，两人目前仍不知道未来几天应住在哪里，也不知道如何消磨时间。Fontaine苦笑说：“不知道……现在有没有蓝鸟队（Blue Jays）比赛可以看？”

另一名来自英国的旅客Lindsay Williams原定展开加拿大及墨西哥之旅，以纪念一名刚离世的挚友。

他表示，坎昆之旅是人生难得一次的重要旅行，但因罢工被迫改乘其他航空公司，损失数天假期。

Williams透露，周日清晨4时30分已开始轮候西捷航空客户服务，当时轮候时间已长达七小时。

工会与资方各执一词

西捷航空行政总裁Alexis von Hoensbroech表示，公司对事件感到失望，认为罢工直接影响乘客、员工，以及全国社区和企业。

他指出，公司提出的新方案将建立加拿大航空业新的薪酬标准，包括成为全国首家向空服员支付飞行前后所有工作时数薪酬的航空公司，并于首年提供双位数加薪，但方案最终未获工会接受。

工会8125分会主席Alia Hussain则表示，公司最新方案仍未充分回应员工诉求。

她指出，工会随时愿意重返谈判桌，希望联邦政府不要介入，让劳资双方自行完成谈判。

工会强调，未获薪酬的地勤工作只是谈判重点之一，双方讨论的是一份全面的新合约。

西捷航空公布最新加薪方案

西捷航空于罢工开始后公开最新建议，包括：

• 2026年10月起全面加薪13%，并追溯至今年1月1日起生效；
• 新增相当于薪金12%的值勤津贴（Duty Pay Premium）；
• 每日膳食津贴即时增加13%；
• 每年提供300元医疗保健开支帐户；
• 增加年假；
• 提供17星期产后有薪补助；
• 改善编更制度，包括缩短最长值勤时间、增加休息时间，以及因临时改派工作或酒店延误提供额外补偿。

商界忧冲击全国经济

加拿大商会形容罢工为“令人遗憾的发展”。

商会指出，大批旅客被迫滞留，急需运送的货物无法如期运输，全国企业及社区在一年最繁忙的旅游旺季再次面对重大冲击。

目前西捷航空每日平均营运超过600班航班，每日接载超过7万名乘客。分析指出，即使只是短暂停航，航空公司亦将损失数以百万元计收入。

今次谈判其中一个最大争议，仍然是空服员飞机停泊地面期间工作的薪酬安排。工会要求仿效近年北美多家航空公司，为登机及其他地面工作支付独立工资，而WestJet现时仍采用“Credit Hour”制度，把飞行及地面工作合并计算薪酬。

(图：加通社)T15