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第1页第一篇文章日期: 2026-07-31
第1页最后一篇文章日期: 2026-07-31

新皇崗口岸 ‧ 多圖|內部設施曝光! 9層多層式設計 設134條「合作查驗」自動通道 過關僅須5分鐘

《皇崗口岸港方口岸區條例》於7月31日生效,當天凌晨零時起,皇崗口岸的港方口岸區已正式交付香港特區政府管轄。《星島》記者今日(8月1日)實地參觀新皇崗口岸。新口岸旅檢大樓採用「一地兩檢」模式,設置134條「合作查驗」自動通道及68個人工櫃枱,通關時間僅須約5分鐘;而新皇崗口岸設置設置26個私家車及過境巴士檢查亭,車輛司機則駕駛車輛進入「聯合一站式」車道,進行「五方查驗」安排。

新皇崗口岸|天花板以深圳市花「簕杜鵑」為原型 

新皇崗口岸目前主體建築、裝修及室外配套設施已基本完工,通關查驗設備正在進行最後的安裝調試。大樓內部裝修極具心思,天花板設計以深圳市花「簕杜鵑」為原型,並以暖色調為主。而最受注目的,莫過於5樓入境大廳內的30根「異形雙曲造型柱」。

天花板設計以深圳市花「簕杜鵑」為原型,並以暖色調為主。
天花板設計以深圳市花「簕杜鵑」為原型,並以暖色調為主。

 

天花板設計以深圳市花「簕杜鵑」為原型,並以暖色調為主。
天花板設計以深圳市花「簕杜鵑」為原型,並以暖色調為主。

 

5樓入境大廳內的30根「異形雙曲造型柱」。
5樓入境大廳內的30根「異形雙曲造型柱」。

 

指示牌清晰,方便旅客過境。
指示牌清晰,方便旅客過境。

 

指示牌清晰,方便旅客過境。
指示牌清晰,方便旅客過境。

 

出入境大堂寬落指示清晰。
出入境大堂寬落指示清晰。

 

設有專線小巴上客區。
設有專線小巴上客區。

 

設有自動樓梯通往深圳。
設有自動樓梯通往深圳。

 

大堂設計新穎。
大堂設計新穎。

 

新皇崗口岸|口岸聯檢大樓多層式設計共9層

新皇崗口岸佔地面積約8.75公頃,口岸聯檢大樓以多層式設計,總建築面積約69萬平方米,當中港方口岸區約佔25萬平方米。聯檢大樓共9層,地上5層主要為旅客及跨境車輛的出入境樓層和港方的公共運輸交匯處;地下4層主要為深方的公共運輸交匯處以及停車場。

 

 

 

新旅檢大樓在5樓設置134條「合作查驗」自動通道及68個人工櫃枱。
新旅檢大樓在5樓設置134條「合作查驗」自動通道及68個人工櫃枱。

 

新旅檢大樓在5樓設置134條「合作查驗」自動通道及68個人工櫃枱。
新旅檢大樓在5樓設置134條「合作查驗」自動通道及68個人工櫃枱。

 

新皇崗口岸|5樓設134條「合作查驗」自動通道及68個人工櫃枱

新口岸將由以往的「兩地兩檢」改為「一地兩檢」,採用「合作查驗、一次放行」的嶄新通關模式。新旅檢大樓在5樓設置134條「合作查驗」自動通道及68個人工櫃枱,已登記的旅客未來只需排一次隊、接受一次證件查驗,即可一併完成深港兩地的出入境手續,過關時間將由以往30分鐘,大減至5分鐘。至於傳統人工櫃枱,出入境雙方會在口岸邊界線上並排設置68個傳統人工櫃枱。

口岸聯檢大樓以多層式設計,總建築面積約69萬平方米。
口岸聯檢大樓以多層式設計,總建築面積約69萬平方米。

 

出入境大堂寬敞。
出入境大堂寬敞。

 

設有跨境巴士上客區。
設有跨境巴士上客區。

 

大堂指示清晰。
大堂指示清晰。

 

 

新皇崗口岸|「五方查驗」安排 推「聯合一站式」車道查驗模式

新皇崗口岸設置設置26個私家車及過境巴士檢查亭。除車輛司機外,一般乘客需下車檢驗,私家車乘客前往隨車人員驗放廳,過境巴士乘客前往旅客出境大堂辦理旅檢手續。而車輛司機則駕駛車輛進入「聯合一站式」車道,進行「五方查驗」安排。

司機駕車經過時,只需透過「信息採集一體機」一次過完成體溫、證件、容貌及指紋採集,該機器會按各自部門的職能,將所採集的資料傳送至香港及深圳五個不同的清關、出入境及檢疫部門進行出入境查驗,包括:深圳出入境邊防檢查總站、深圳海關、海關、衞生署及入境事務處。

軌道交通配套方面,預計新口岸未來將連接5條鐵路及地鐵綫路,其中包括現有的深圳地鐵7號綫,以及規劃中的深圳地鐵20號綫、22號綫與高鐵系統。而在香港方面的鐵路接駁,新皇崗口岸有望連接預計於2034年落成的港鐵北環綫支綫,並接通現時的屯馬綫和東鐵綫。

記者:李健威

攝影:汪旭峰

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