博勵治反對中國電動車進口 但他自己開甚麼車呢？

【星島記者陳儀芬報道】中國製造的電動車已經進入加拿大，儘管中國電動車具有價格優勢，但聯邦保守黨黨領博勵治(Pierre Poilievre)仍提醒消費者不能忽略個人隱私和國家安全的潛在威脅。

中國電動車登陸，的確讓電動車變得更平價，例如上海製造的特斯拉Model 3以起步價約3.9萬元在加拿大市場出售，創下特斯拉在加拿大的歷史最低價。

博勵治開汽油車  警告中國監控技術    

多份民調顯示，儘管會憂慮中國的監控技術可能隱藏在電動車的科技系統內，但價格誘因仍讓加拿大人躍躍欲試，考慮購買中國電動車。對此博勵治說：「中國的監控手段不能不防，你想像一下，幾年累積下來，有數十輛、上百萬輛中國電動車在路上行駛，能記錄並分析你的個人喜好、旅遊行蹤，將你說的一字一句都記錄下來，這種情況對國家來說是危險的。」

無庸置疑，電動車仍是大趨勢，今年渥太華重新提供購買電動車的補助金後，電動車買氣明顯回升。博勵志有沒有想買電動車呢？

他說，自己現在開的是豐田RAV4油車，稱RAV4的尺寸很適合家庭多用途，並笑稱：「RAV4就是給那種開著mini Van，卻又不想承認自己是開mini Van的人設計的。我父母那個年代的人都喜歡開Chevrolet Lumina，所以我們都不想要再開Van了。」

至於下一台車的選擇？博勵治說他每一輛車都會開很久，所以總是綜合考量長期性價比，並非只考量購買時的車價，還要把後續的費用都一併計算才做決定。「我覺得政府應該要讓民眾自由選擇，不該刻意鼓勵或打壓哪一種車款，就算買油車的人也不應該有會被懲罰的感覺。」

博勵治稱堅決捍衛私人土地權

博勵治這兩天在卑詩省行程滿檔，周五下午特地偕同保守黨列治文-馬寶選區國會議員區澤光(Chak Au)舉行華文媒體會，關注私人土地權和平反人頭稅20周年紀念。

博勵治批評卡尼領導的自由黨政府口頭說保障私人土地權，但在法院訴訟案中，卻不讓律師堅持私人產權的至高絕對性的論點。他稱，上個月保守黨提出一項動議，要求成立國會特別委員會研究如何從法律及憲法層面保護私人土地權益，並要求聯邦政府未來與原住民簽署任何土地協議時，必須清楚保障私人永久產權，而該動議卻遭到自由黨否決。

博勵治也說，他本人及保守黨國會議員反對《科莫克斯第一民族條約》（K'ómoks First Nation）的批准程序，並呼籲暫停該協議，理由是條約未能「明確且清楚地保障財產權」。

這項由科莫克斯第一民族、卑詩省政府及加拿大聯邦政府共同擬定的條約，可能對土地及財產權帶來不確定性。他表示，保守黨將在國會表決時投下反對票，並呼籲民眾向各自選區的國會議員表達反對立場。「保守黨將捍衛財產權、守護民眾家園、支持經濟發展與提升民生負擔能力，因此我們將反對科莫克斯條約。」

這項條約已於今年春季獲卑詩省議會通過，預計將於明年提交聯邦國會進行批准表決。

不過，科莫克斯第一民族酋長兼議員倫佩爾（Nicole Rempel）反駁博勵治的說法，指其對條約內容的描述並不正確。

她表示：「如果博勵治先生願意花時間完整閱讀條約，而不是只看一些政治口號，他會更清楚理解條約的內容與意義。條約涉及的土地僅限於部族已購得的土地，不會影響私人產權。」

區澤光力推「加拿大華人貢獻月」

2006年6月22日，時任加拿大總理哈珀（Stephen Harper）代表聯邦政府，正式在國會就「人頭稅」（Chinese Head Tax）及排華法，正式向華人社區道歉。人頭稅平反今年迎來第20周年紀念。

國會議員區澤光提議將每年的6月，由聯邦政府設立「加拿大華人貢獻月」，「讓華人的貢獻被記住並慶祝，並啟發未來一代華人為加拿大做更多的貢獻。」