安省7月起改革汽车保险制度　自选保障如何影响市民

【星岛综合报道】 安省将于7月1日起实施新的汽车保险制度，多项现时强制提供的意外保障将改为自愿选购，专家提醒新制度可能对司机及非驾驶人士带来重大影响。

根据新规定，医疗费用、康复服务及护理照顾等基本保障仍属强制范围。然而，房屋维修、丧葬费用、照顾者福利，以及因受伤无法工作、上学或维持正常生活而获得的收入补偿等保障，将改为额外选项。

福特政府认为，不少保障对部分市民而言属重复或非必要，例如没有受养人的人士毋须支付照顾者保障费用，而已有雇主伤残保险的人士亦未必需要额外收入补偿保障。

不过，安省保险经纪协会估计，即使取消相关保障，保费每年最多只可节省约100加元，相当于平均2,000加元保费的约5%。

由7月1日起，现有保单持有人可选择退出部分或全部自选保障；购买新保单人士则需主动选购相关项目。

金融产品比较网站Rates.ca保险及核保总监David Mayer指出，若司机因失业、转职或成为自由工作者而失去公司福利，取消收入补偿保障后，一旦发生车祸，可能只能依靠就业保险病假津贴或加拿大退休金伤残福利维生。他提醒，市民未必会记得在工作状况改变后重新购买相关保障。

新制度亦规定，车祸引起的医疗及康复开支将首先由汽车保险支付，而非雇主保险或私人医疗保险。

至于乘客保障方面，在无过失保险制度下，车祸受伤人士仍可获基本福利。

不过，自选保障只会延伸至保单持有人、配偶、受养人及保单列明司机。其他乘客如没有个人保障，则只能获得基本医疗、康复及护理服务。

Mayer指出，其中可能出现法律灰色地带，例如成年子女并非与父母同住，但仍接受部分经济支援，是否仍属受养人将有待法庭厘清。

对于没有汽车保险的行人、自行车人士、电动滑板车及电动自行车使用者而言，新制度风险更大。若他们在车祸中严重受伤，可能需要向肇事司机提出诉讼，以追讨收入损失及其他赔偿。

Mayer表示，尤其是没有雇主福利保障的人士，情况将更为严峻。他建议持有驾驶执照但没有私家车的人士，可考虑购买非车主汽车保险（Non-owner Auto Insurance）作保障。

他形容，这是新制度下最值得关注的风险之一。

(资料图)T15