調查：逾五成受訪加人憂嚴寒表現　不願考慮購買電動車

【星島綜合報道】加拿大汽車市場對電動車（EV）的興趣正逐步回升，但寒冷天氣仍然是許多消費者卻步的重要原因。最新調查顯示，超過一半受訪加拿大人認為，極端溫度下的表現問題令他們不願考慮購買電動車。

市場研究機構J.D. Power周四（29日）公布《2026加拿大電動車考慮度研究》（Canada Electric Vehicle Consideration Study），於今年3月至4月期間訪問約5,000名有意購買新車的加拿大人。

逾五成受訪者憂極端氣溫影響表現

結果顯示，34%受訪者表示「非常可能」或「有可能」考慮購買電動車，較2025年的28%有所上升，亦是自2022年以來首次錄得增長。分析認為，聯邦政府今年2月重新推出部分純電動及插電式混能車購車補貼，是推動意欲回升的原因之一。

不過，對於表示不考慮購買電動車的受訪者當中，54%認為電動車在極端高溫或低溫環境下表現不足；另有65%擔心續航距離不足，56%則憂慮充電設施不夠普及。

消費者關注電動車冬季表現

J.D. Power加拿大區董事總經理 J.D. Ney 指出，消費者最關注的仍然是實際使用問題，包括單次充電可行駛距離、充電設施是否充足，以及電動車在加拿大冬季環境下的表現。

多倫多大學（University of Toronto）電機及電腦工程教授兼電動車研究中心主任Olivier Trescases表示，寒冷天氣對電動車的確會造成影響，但未至於令大部分加拿大人無法使用。

他指出，所有汽車在冬天都會出現續航力或燃油效率下降的情況，只是電動車受到的影響較明顯。

以攝氏零下7度為例，傳統汽油車的續航力大約減少15%，而電動車則可能減少約30%。當氣溫降至攝氏零下20度附近時，部分電動車的續航距離更可能下降40%。

Trescases解釋，冬季續航力下降不完全是因為電池性能受寒冷影響，更大的耗電來源其實是車廂暖氣系統。

他表示，電動車本身能源效率極高，因此加熱車廂所需的電力比例相對更大。電池不僅需要維持自身溫度，還要為乘客提供暖氣，這才是冬季續航力下降的主要原因。

他補充說，現代電動車已能較準確估算剩餘續航距離，因此駕駛者通常可提前規劃行程，避免電量耗盡。

嚴寒影響快速充電功能

除了續航力問題外，嚴寒亦會影響快速充電功能。當電池溫度低於冰點時，系統一般無法立即進行快速充電，需要先透過行駛或外部電源將電池加熱至適當溫度。

至於炎熱天氣方面，Trescases表示，高溫對續航距離影響相對較小，但會加快電池老化速度，長遠可能縮短電池壽命。此外，冷氣系統同樣需要消耗額外電力。

專家稱大部分家庭仍適合電動車

儘管存在上述挑戰，Trescases認為現時大部分加拿大家庭仍適合使用電動車，只有部分長期處於極端嚴寒地區、或經常進行長途駕駛的人士，可能需要等待未來續航力更高的新一代電池技術推出。

他說：「現今電動車對續航距離的預測已比以往準確得多，而真正造成焦慮的往往是不確定性。」

他形容，如果駕駛者明知電量不足仍繼續行駛，最終被困路邊，情況其實與無視汽油車油量警告無異。

調查亦顯示，購車價格已不再是消費者拒絕電動車的主要原因之一，反映隨着補貼措施及市場競爭增加，價格障礙正逐步減弱。

（圖：美聯社、加通社）T08