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第1页第一篇文章日期: 2026-06-16
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-16

深中通道逢假日封路「施工」? 官方澄清:防隧道堵死

有網友質疑深中通道(深圳至中山)每逢節假日就施工,故意人為添堵。官方澄清「封路」措施是為交通管控,防止隧道被堵死。據悉,深中通道節假日的日均車流量達逾15萬車次,可從深圳排到湖南長沙,遠超原有車流設計量。

不少網民都經歷過,每到重大節假日開車上深中通道,結果發現前方有反光「雪糕筒」壓縮車道、工程車佔據道路等等。「都放假了,怎麼還在封路施工?」不少人有此疑惑。

車輛通過萬頃沙支線從廣州南沙匯入深中通道。 新華社
車輛通過萬頃沙支線從廣州南沙匯入深中通道。 新華社

 

車輛行駛在深中通道上。 新華社
車輛行駛在深中通道上。 新華社

 

深中通道西人工島(粵港澳大灣區跨海通道科普基地)。
深中通道西人工島(粵港澳大灣區跨海通道科普基地)。

 

深中通道西人工島。
深中通道西人工島。

 

深中通道西人工島(粵港澳大灣區跨海通道科普基地)。
深中通道西人工島(粵港澳大灣區跨海通道科普基地)。

 

 

深中通道官方微信號解釋,這些「封路」措施,不是在施工,更不是「人為添堵」,而是在進行交通管控,防止隧道被堵死。

官方稱,深中通道的海底隧道路段,通行能力低於路面與橋樑路段。若大量車輛同時湧入,極易造成通行滯緩,容易引發交通事故。另外,隧道沒有應急車道,一旦出現事故,救援會很困難,進而引發更大擁堵。

2024年6月30日通車的深中通道全線24公里,不設服務區。

通車後,從深圳到中山的自駕時間由原本2小時,縮短至30分鐘以內。

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