科技| Cyplore超轻量1.7公斤套件　为传统自行车注入电动动力

[星岛综合报道]在电动自行车（eBike）迅速普及的趋势下，不少骑行者开始考虑升级装备，但同时又不愿放弃原有自行车的操控与手感。由前小米及三星设计师开发的 Cyplore，近日推出一款主打“轻量化”的电动转换套件。

Cyplore 套件目前于 Kickstarter 平台众筹，当中最受关注的是其重量表现。官方表示，电机与电池合共仅重约 1.7 公斤，属目前市场上最轻量级的电动改装系统之一，虽然仍略高于Swytch Kit所标榜的 1.5 公斤，但差距不大。

套件分为两个版本，包括需自行组装的 Flex，以及一体化设计的 One。Flex 版本采用 250W 轮毂马达，用户需配合指定规格后轮组使用；电池则安装于车架下管，容量为 36V / 111Wh，官方指充电约一小时可提供约 50 公里续航距离。

至于 One 版本，则进一步简化使用流程，直接将马达整合于碳纤维后轮之中，形成完整轮组，适合不希望自行改装的用户。不过，其整体重量亦因此增加至约 2.5 公斤。

两个版本均配备无线磁吸式手把控制器，可切换四种骑行模式（包括两种手动与两种自动辅助模式），提升实际使用的灵活性。

性能方面，Cyplore 系统提供约 23Nm 扭力输出，电动辅助最高时速在北美版本为 32 km/h，欧洲版本则限制于 25 km/h，以符合当地法规。

值得一提的是，当用户关闭电动辅助时，内置离合机制会令马达与传动系统分离，减少踩踏时的阻力，保留接近传统自行车的骑行感。

在智能功能方面，Cyplore 套件可透过 ANT+ 与自行车电脑连接，显示包括速度、踏频、电量、辅助模式及骑行记录等数据，并支援专用应用程式作进一步设定与管理。

现阶段众筹价格方面，Flex 与 One 分别为 599 美元及 779 美元，较日后建议零售价 1,149 美元及 1,519 美元低近一半，定位相对进取。

整体而言，Cyplore 尝试在“重量”、“性能”与“改装难度”之间取得平衡，为不愿直接更换整部电动自行车的用户提供另一选择。

图片：Cyplore

T10