安省研究公共交通｢分段收費」　擬增逃票罰款至最高500元

【星島綜合報道】安省政府周一（30日）表示，正研究一系列公共交通改革措施，包括在大多倫多及咸美頓地區（GTHA）統一票價，以及加強跨市交通服務銜接。

相關措施已納入省府提出的新法案《建屋及改善交通基建法（Building Homes and Improving Transportation Infrastructure Act）》之中。省府指出，「一票通行（One Fare）」制度早於2024年推出，讓乘客在GTHA內不同市政交通系統之間轉乘時毋須重複付費。據統計，該計劃至今已為安省居民節省超過2.3億元。

省府官員表示，新法案將推動名為「一票通行2.0（One Fare 2.0）」的新願景。新制度將要求GTHA各交通機構採用統一票價架構，包括劃一收費、優惠及免費轉乘安排。官員透露，目前已就具體方案展開初步討論，包括研究採用分區收費制度，即按乘客行程距離收費，而非現時的單一票價模式。

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此外，省府亦已與多倫多及其他市政府進行初步磋商，探討票價統一的實際操作方式。

目前，多倫多的公共交通系統在很大程度上依賴多倫多公車局（TTC）的票務收入維持運作，因此任何票價調整都可能對市府財政帶來顯著影響。省府官員表示，已承諾在法案提出後，與市府展開更深入及定期的磋商。

與此同時，省府亦計劃加強打擊逃票行為。GO Transit逃票罰款將由現時首次違規的35元，大幅提高至200元；若屬第四次違規，罰款更可高達500元。目前最高罰款為200元。

其他建議中的交通措施還包括統一GO車站設計，以及早前公布、在特定時段開放省級公路高乘載車道（HOV）供所有駕駛者使用的計劃。

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在房屋政策方面，省府亦提出多項改革建議，包括統一各市規劃標準、簡化部長分區命令（MZO）的發出程序（適用於較小或時間敏感項目）、取消市政府制定高於建築規範的強制性綠色標準，以及在綠帶以外已配套城市基建的地區，設定約1,884平方呎的最小地段面積。

（圖：加通社、資料圖片）T08