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第1页第一篇文章日期: 2026-06-23
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-23

油價急升︱市民鋌而走險入「鬼油」一文拆解非法油站運作及盈利 業界倡引入平價95油

油價急升,不少車主為「慳油錢」,鋌而走險到非法油站入「鬼油」,日前葵涌貨櫃碼頭停車場更有懷疑是流動非法油站的貨車起火,黑煙席捲半空。有議員建議政府要求油公司引入95辛烷值汽油,向消費者提供較平價選項。

靠熟人帶路 交易多以暗號辨識

據了解,非法加油點以新界區最密集,例如元朗、屯門、上水露天停車場、葵涌碼頭、青衣一帶橋底等。至於土瓜灣、深水埗等市區,多以地舖或流動貨車掩飾居多,例如把油缸改裝放進7人私家車或輕型貨車,方便隨時變換泊位交易。

「鬼油」僅正規半價 走私油商每公升賺$3至4

入油車主須靠熟人帶路,交易時多以暗號辨識,例如先透過即時通訊軟件聯絡。一般而言,「鬼油」多數為內地95汽油,現時深圳油站零售價約為每公升8.29元人民幣,走私來港的未完稅油售約每公升11元至13元,以目前香港油價折扣後約23元至26元計,「鬼油」僅為正規油一半價錢;走私分子從中也可賺取每公升約3至4元的可觀利潤。

油價急升,不少意見提出政府要求油公司引入95汽油。
油價急升,不少意見提出政府要求油公司引入95汽油。

 

不少車主為「慳油錢」免捱貴油,鋌而走險前往非法油站「入鬼油」。
不少車主為「慳油錢」免捱貴油,鋌而走險前往非法油站「入鬼油」。

 

消防處日前於北區及葵青區一帶進行代號「截流」的針對性打擊「入鬼油」行動。
消防處日前於北區及葵青區一帶進行代號「截流」的針對性打擊「入鬼油」行動。

 

行動中於上水文錦渡路及葵青昂運路搗破6個非法加油站,共檢獲約12.8萬公升柴油,市值超過400萬元。
行動中於上水文錦渡路及葵青昂運路搗破6個非法加油站,共檢獲約12.8萬公升柴油,市值超過400萬元。

 

何敬康相信,油價貴導致市民冒險入鬼油,反映政府是時候變化、作出改革。
何敬康相信,油價貴導致市民冒險入鬼油,反映政府是時候變化、作出改革。

 

何敬康:倘不改革 只會越來越多人鋌而走險

海關本周聯同消防處已先後搗破3個非法油站。立法會議員何敬康認為,正規油站油價持續高企,與內地、澳門等地相差甚遠,只會令越來越多市民鋌而走險入「鬼油」。他指情況非常不健康,不但違法,更有火災風險等安全隱患,認為政府是時候改革,例如設立方程式計算鄰近地區的中位數,令本港油價盡量與國際拉近。

近日不少意見提出,政府應要求油公司引入95辛烷值汽油,料較目前的98汽油便宜10至15%。汽車會永遠榮譽會長李耀培認為,政府應考慮引入95汽油,並仿傚對兩電、公共交通營運商做法,設利潤管制,避免油商在缺乏監管下「賺到盡」。

汽車會永遠榮譽會長李耀培認為中東局勢致油價高企,正是個好契機,促政府考慮引入較便宜的95辛烷值汽油。
汽車會永遠榮譽會長李耀培認為中東局勢致油價高企,正是個好契機,促政府考慮引入較便宜的95辛烷值汽油。

 

實政圓桌莊豪鋒日前向環境局發信,促當局要求油公司引入95汽油。
實政圓桌莊豪鋒日前向環境局發信,促當局要求油公司引入95汽油。

 

立法會議員李浩然倡向公共交通及物流業發放燃油補貼。
立法會議員李浩然倡向公共交通及物流業發放燃油補貼。

 

李耀培建議仿傚對兩電、公共交通營運商做法,設利潤管制,避免油商在缺乏監管下「賺到盡」。
李耀培建議仿傚對兩電、公共交通營運商做法,設利潤管制,避免油商在缺乏監管下「賺到盡」。

 

就油商稱儲存設施空間限制問題,但李耀培認為只是「事在人為」。
就油商稱儲存設施空間限制問題,但李耀培認為只是「事在人為」。

 

李耀培:油商賺盡 引入95油只是「事在人為」

油商曾稱儲存設施空間有限制,李耀培認為只是「事在人為」,舉例過往香港曾同時發售有鉛和無鉛汽油,又指目前內地供應來源不成問題,只是油公司是否願意減少利潤。

議員莊豪鋒日前向環境局發信,促當局要求油公司引入95汽油。他對油公司曾回覆競委會「只售98汽油是反映顧客喜好」感詫異,認為全世界包括內地,也有出售95甚至92汽油,相信只要肯引入,一定有車主會選擇。另一議員李浩然建議,短期可臨時下調燃油稅、向公共交通發放燃油補貼;中長期包括加快電動車普及化等。

記者:陳俊豪

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