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第1页第一篇文章日期: 2026-06-21
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-21

經濟艙綜合症|19歲女生成都往東莞坐31小時硬座 下車心臟驟停險亡 醫生教點預防

2月21日凌晨5時許,廣東東莞東火車站,從成都上車,坐了近31小時硬座終於到站的大一女生小艾(化名)剛下火車,在月站上沒走幾步突然倒地,意識喪失,隨後心臟驟停。所幸經送醫6小時搶救,醫護人員終將小艾從死亡線上拉了回來。

醫生表示,擊倒這名19歲女孩的正是「經濟艙綜合症」。據了解,東莞理工學院大一女生小艾出發前已持續胸悶兩天,但為了不耽誤開學報到,她仍堅持返程。結果在到站後,出現典型的心臟驟停症狀。

事件一度登上熱搜第一位。
事件一度登上熱搜第一位。

 

經送醫6小時搶救,醫護人員終將小艾從死亡線上拉了回來。 廣州日報
經送醫6小時搶救,醫護人員終將小艾從死亡線上拉了回來。 廣州日報

 

經送醫6小時搶救,醫護人員終將小艾從死亡線上拉了回來。 廣州日報
經送醫6小時搶救,醫護人員終將小艾從死亡線上拉了回來。 廣州日報

 

長途客車、飛機經濟艙等交通工具的座位又窄又擠,大部分人下肢基本上都是保持著不動或少動的狀態。  微博
長途客車、飛機經濟艙等交通工具的座位又窄又擠,大部分人下肢基本上都是保持著不動或少動的狀態。 微博

 

長途客車、飛機經濟艙等交通工具的座位又窄又擠,大部分人下肢基本上都是保持著不動或少動的狀態。 中新社
長途客車、飛機經濟艙等交通工具的座位又窄又擠,大部分人下肢基本上都是保持著不動或少動的狀態。 中新社

 

工作人員發現小艾倒在月台後,立即撥打救急電話(120)並實施基礎心肺復甦。暨南大學附屬第六醫院(東莞市東部中心醫院)急診團隊與春運保健組趕到現場,實施搶救,隨後小艾被送至醫院,生命跡象仍不穩定,隨時有再次心跳停止的風險。幸經過6小時的緊急搶救,小艾終於「從鬼門關回來」。

2月25日下午,小艾病情穩定,由ICU轉普通病房繼續康復治療。

什麼是「經濟艙綜合症」?

臨床有一種疾病叫「靜脈血栓栓塞症(VTE)」,最常表現為下肢深靜脈血栓形成(DVT)和肺栓塞(PE),嚴重情況下可導致休克或猝死。因其危險因素之一是久坐不動,而長途旅行,乘坐長途客車、火車硬座,特別是乘飛機經濟艙時,大部分人下肢基本上都是保持著不動或少動的狀態,會增加VTE風險,所以醫學上也把這種現象稱作「經濟艙綜合症」。

有何風險?

如果形成了靜脈血栓,人恢復正常活動後可能出現血栓脫落,導致血管栓塞,即發展為下肢深靜脈血栓形成(DVT),可出現腿部腫脹、疼痛、皮溫升高和紅斑;如果血栓隨著血液循環進入肺動脈,可導致呼吸困難、胸痛、咳嗽,嚴重時咯血、暈厥,甚至猝死。

有研究表明,長途汽車、公交車和輪船旅行也會增加因久坐而導致血栓形成的風險。

哪些人要注意?如何預防?

目前醫學觀點認為:沒有基礎疾病或沒有VTE形成高危因素的健康乘客不需要預防經濟艙綜合症。不過一些特定人士需要注意:

  1. 近期(通常是12周內)進行過大手術,尤其是骨科手術(包括6周內的髖關節或膝關節置換術)、大血管手術、神經外科手術及癌症手術;
  2. 患有各大、小創傷(即血管內皮損傷要素);
  3. 患有過VTE;
  4. 患有活動性惡性腫瘤;
  5. 處於妊娠或產褥期;
  6. 高齡(>65歲,VTE的首發風險隨年齡而增加);
  7. 服用藥物(避孕藥、其他激素制劑、抗抑鬱藥等);
  8. 肥胖;
  9. 患有遺傳性易栓症,或有VTE家族史;
  10. 患有基礎疾病(肝病、腎病、心血管疾病)。

對於有VTE危險因素的乘客,如果旅行交通時間超過4小時,通常提倡以下預防性干預:

  1. 使用彈力襪,即醫用循序減壓彈力襪(GEC),也稱逐級加壓彈力襪(GCS),壓力在15至30mmHg之間。
  2. 盡量經常走動,至少每1至2小時活動1次。
  3. 保持頻繁的小腿活動,包括踝關節屈伸(小腿肌肉拉伸)和膝關節屈伸(大腿肌肉拉伸)。
  4. 但如果旅行者的VTE風險特別高,可以由醫生評估後給予藥物預防。
     
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