Eglinton輕鐵延誤16年　福特否決展開調查反讚項目即將通車

【星島綜合報道】安省省長福特（Doug Ford）周五（6日）明確表示，不會就Eglinton Crosstown輕鐵線多年延誤展開公開調查，強調政府已從錯誤中汲取教訓，現階段應集中精力向前推進其他大型交通基建項目。與此同時，聯邦、省、市三級官員齊聚一堂，為這條歷經多年波折的交通線路即將啟用表示肯定。

福特在揭幕Eglinton Crosstown輕鐵線紀念牌的記者會上，被問及是否有必要進行公開調查時直言否定，指相關工作只會浪費時間。他說，政府已清楚了解項目中出現的問題，亦已作出承認並吸取經驗，現時的重點是繼續興建地鐵及其他交通設施。

他形容，安省正興建「北美最大型的公共交通系統」，大型工程難免出現波折，但相信Eglinton輕鐵線的失誤不會在其他項目中重演，包括士嘉堡地鐵延線及安省線等。

不過，福特亦承認，Crosstown項目可謂一場「噩夢」。該項目於2010年在前自由黨省長麥堅迪（Dalton McGuinty）任內動工，其後歷經兩任省長，最終延誤16年完成，造價亦超支逾10億元。

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福特指出，儘管工程期間為沿線社區帶來長期不便，但新線投入服務後，將有助紓緩交通擠塞，改善市民出行。他以自身經驗為例，指在繁忙時段由怡陶碧谷（Etobicoke）沿Eglinton Avenue駕車前往央街（Yonge Street），往往需時一小時。

他亦笑言，已故兄長、前多倫多市長羅伯．福特（Rob Ford）當年力推「地鐵、地鐵、再地鐵」，如今看來並非全無道理，認為當初若全線地下化或可更快完工。

Eglinton 輕鐵線由Keele至Laird一段為地下行走，東西兩端則為地面路段，外界關注列車表現或受交通燈影響，情況或與近期啟用的芬治西（Finch West）輕鐵相似。

多倫多市長鄒至蕙（Olivia Chow）表示，輕鐵線部分交通燈優先系統將於未來數周啟用，但全面實施最早亦要待至5月。她指出，新線將為Eglinton Avenue上長期擠迫的巴士乘客提供「順暢而可靠」的替代選擇，並形容市府與Metrolinx正以審慎方式分階段開通服務。

鄒至蕙強調，該項目是一條重要的東西向快速交通幹線，有助紓緩市內擠塞，讓市民更有效率地前往目的地。她與福特同時向多年來忍受交通混亂、噪音、塵埃及營商影響的沿線社區致謝，形容居民的耐心成就了項目的最終落成。

當局亦表示，輕鐵線將採取分階段投入服務方式，逐步增加營運時段。該線預計於周日早上正式開通，並以全日免費乘車作為啟用慶祝活動。

（圖：加通社、Toronto Star）T08