卡尼周一缺席國會質詢時段　前往多倫多會見福特

【星島綜合報道】總理卡尼周一（26日）在國會復會首日缺席質詢時段，前往多倫多會見安省省長福特。

卡尼周一早上在渥太華一間超級市場宣布，將把GST退稅金額上調25%，以協助低收入消費者應對高昂的食品價格，其後他離開渥太華前往多倫多。

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安省省長福特抨擊中國「間諜車」是否屬實？

兩人的會面發生於卡尼本月初訪問中國之後。卡尼在訪華期間宣布，聯邦政府將允許部分中國製電動車進入加拿大市場，結束近兩年的貿易糾紛。福特對有關協議反應強烈，批評卡尼從未就相關決定事先知會安省。福特其後在怡陶碧谷一間Pizza Nova餐廳被問及是否已與總理修補關係時表示，大家就如同一個大家庭，兄弟姊妹之間有時會出現分歧，但強調所有人都是同一個國家的一部分，亦同屬「加拿大隊」。

保守黨則批評卡尼把過多時間花在外訪行程上，而非處理國內的負擔能力危機。在周一的質詢時段，保守黨質詢自由黨政府，將如何令加拿大人的生活「變得更負擔得起」。

電動車關稅事件後修補關係　福特與卡尼「食薄餅言和」

卡尼與福特於1月26日在多倫多會面後，一同到怡陶碧谷一間薄餅店用餐。福特公開讚揚聯邦政府的「出色汽車產業策略」，顯示雙方在中資電動車關稅問題上的緊張關係有所緩和。福特表示，聯邦政府已就汽車產業發展向安省作出支持，並獲聯邦工業部長喬美蘭（Mélanie Joly）作出相關保證。

喬美蘭周一到省議會推介成立汽車產業工作小組的構想，成員將包括汽車製造商及工會代表，目標是挽救加拿大關鍵汽車產業。她指出，全國正面對嚴峻挑戰，尤其是來自美國的貿易壓力。福特在歡迎聯邦政府支持時表示，希望渥太華能作出讓步，協助本地汽車業發展，包括重新檢視電動車銷售配額政策。現行政策要求2030年前新車銷售中60%為電動車，並於2035年提升至100%。

喬美蘭未有排除調整相關政策的可能。她向傳媒表示，政府理解汽車工人正承受壓力，汽車產業亦正面臨美國關稅帶來的實質威脅，電動車配額正是目前討論的重點之一，未來數周將有進一步交代。她強調，汽車產業策略不能只在渥太華閉門制定，必須與各省省長及業界持份者合作，吸納各方意見。

去年9月，卡尼已暫停杜魯多政府時期制定、要求2026年新車銷售中20%為電動車的規定，現正研究下一步安排。有消息人士向《星報》透露，電動車配額政策或將出現調整。是次會面亦被視為修補關係之舉。 

卡尼於本月初訪問北京期間，未有事先知會安省便大幅下調中資電動車關稅。根據協議，加拿大將容許最多4萬9千輛中國製電動車進口，關稅由前總理杜魯多於2024年設定的100%，下調至6.1%，換取中國降低對加拿大芥花籽及海產的報復性關稅。福特當時強烈不滿，指有關決定將衝擊安省汽車產業，形容是「嚴重誤判」，並呼籲國民抵制中國電動車。

不過，當有記者在薄餅店拍照時問及雙方是否已和解，福特淡化分歧，形容大家「就像一家人，兄弟姊妹有時會有爭拗」，但強調加拿大是一個整體，雙方在大部分議題上立場一致。

卡尼亦表示認同，並透露將於周四在渥太華召開首次聯邦與省長會議。雙方指出，在會談中討論了汽車產業、關鍵礦物及能源等多項議題。這次「薄餅峰會」在福特住所附近舉行，兩人先於福特家中私下會面，之後外出用餐。據悉，這已是卡尼至少第四次到訪福特住所。去年夏天，卡尼更曾於福特位於馬斯科卡的度假屋留宿，出席省長會議前作交流。

（圖：加通社）T15