【星島民調結果】中國電動車進軍加拿大 哪些品牌最受歡迎？顧客最顧慮什麼？
【星島民調】隨著總理卡尼訪華和加中關係回暖，加拿大宣佈大幅降低對中國製電動車徵收的關稅，預示這些向來以價錢吸引見稱的中國工業產品，可能將會行駛於加拿大的每個角落。
加拿大星島就此於1月19至23日進行網上調查，讀者反應熱烈，合共收回了1,804份有效問卷，結果如下：
會考慮vs有疑慮：七三之比
1. 若中國製電動車以較低價格在加拿大銷售，你會購買嗎？
在是否購買中國製電動車的問題上，明確表示「會」(55%)及「多數會」(13%)的意見，合共達68%，顯示如果價格明顯較競爭對手便宜，中國製電動車對不少消費者確實甚具吸引力。
然而，仍有28%受訪者表示「不會」(22%)或「多數不會」(6%)，合共達28%，比例並不低，說明即使價格因素重要，仍不足以主宰消費決定。
這種心理矛盾，與中國製電動車在全球市場的形象演變契合：在性價比方面佔優，在功能和技術方面力求迎頭趕上，但在品牌信譽與長期可靠性方面，始終仍需時日逐步建立。
比拼受歡迎程度 BYD大勝
2. 如買電動車你會選購哪個品牌？(最多可選3項)
中國的比亞迪(BYD)獨佔鰲頭，有超過六成(61%)受訪者表示有興趣；其次是美國的特斯拉(Tesla)，有25%，但已遠遠落後；日本的豐田(Toyota)獲得24%受訪者青睞，在眾多品牌中排行第三，中國的小米(Xiaomi)以22%緊隨其後。
根據TrendForce提供的2025年1至8月的全球純電動車品牌市場佔比排名和數據，「十大」中有超過一半是中國品牌，與受關稅影響的加拿大市場情況相比，可謂大相逕庭。
根據標普全球移動出行(S&P Global Mobility)的數據，2025年第二季加拿大零排放電動車(ZEV)品牌市場佔有比率為：
1. 美國福特 (Ford)：12.9%
2. 美國雪佛蘭 (Chevrolet)：9.7%
3. 南韓起亞 (Kia)：9.5%
4. 日本豐田 (Toyota)：9.3%
5. 南韓現代 (Hyundai)：8.7%
6. 美國特斯拉 (Tesla)：7.8%
值得注意的是，特斯拉零排放電動車(ZEV)在加拿大的市場佔比，從2022年第一位的 46.7%，斷崖式暴跌至2025年第二季的7.8%，更被擯出了前五名。
中低價車款主導市場
3. 你買電動車的金錢預算：
購車預算的分布顯示消費者大多屬意中、低價電動車，有四分三(75%)受訪者的預算為5萬元或以下，而單是3萬元或以下者就有三成(28%)，顯示價格敏感度極高。
這亦反映加拿大電動車市場的結構性問題：佔主流的歐美與日韓品牌電動車，往往因為售價高於同級燃油車，而未能跨越部分汽車用家的預算門檻。若中國製電動車能有效充實售價3萬至5萬元產品的市場，確實有機會可迅速進佔市場覆蓋面。
本地電動車市場潛力大
4. 你曾經擁有過電動車嗎？
多達84%受訪者從未擁有過電動車，反映大部分人對電動車未必有很深入認識，至少未有親身體驗。這說明市場仍處於「觀望期」，不少人對電動車的認知主要來自媒體、口碑與政策討論，而非自身經驗。
在問卷的第3條問題中，只有不足一成(9%)受訪者表示沒興趣購買電動車，顯示燃油車車主們並非沒有心動，可能只是基於價格、可靠性或車款選擇等因素，而未有入市。
可靠性及售後服務惹關注
5. 你最關注中國製電動車哪些問題？(最多可選3項)
眾所周知，中國電動車在價格方面很具競爭力，但其硬件的可靠性或安全性，尚未建立足以與歐美日韓對手平起平坐的信譽。一旦落戶加國，能否提供完善和高質素的售後服務，也需拭目以待。
這些疑慮已清楚反映在對中國製電動車關注點的選項上：最多人關心的是電池或機件的耐用性(66%)、行車安全(64%)，其次是售後服務(60%)。這三項皆屬實用層面的問題，比例都很高，遠高於對私隱資料安全的關注(21%)。此外，約有一成(10%)的人認為中國製電動車「沒有任何問題」。
普遍歡迎中資車企來設廠
6. 如開放中資電動車企在加設廠，對加國有何影響？(最多可選3項)
對於應否容許中資電動車企業在加拿大設廠，受訪者態度明顯傾向正面，認為此舉有助降低電動車價格(74%)、創造就業(71%)和促進同業間競爭(66%)，這幾項的比例均相當高，而擔心妨礙本地其他車廠發展(14%)或增加對華經濟依賴(17%)的意見，比例相對較低。
綜合而言，這次民調反映加拿大華裔社群對中國電動車進入市場抱持開放而審慎的態度。從各項數據可見，他們在重視性價比與經濟效益之餘，也不會忽視安全、可靠性與保養維修，但不大著重私隱資料安全問題，又或者獲國家補貼的中國電動車會否對加國同業構成不公平競爭。因此，中國電動車在進入市場後能否取得理想業績，在一定程度上將取決於產品與服務能否經得起時間的考驗。
V&T
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