卑詩亞省省長再就油管油輪問題公開互嗆
- 卑詩省長尹大衛(左)與亞省省長戴思敏。加通社資料圖片
【星島綜合報道】有傳言稱亞省和渥京即將就一條通往卑詩北海岸的輸油管達成協議，卑詩省和亞省省長周五(21日)均就此發表聲明。
Global新聞引據《環球郵報》(Globe and Mail)周三報道，聯邦政府正在與亞省就修建新輸油管的前景進行談判，並考慮允許部分油輪在卑詩省北海岸通行。
據悉，亞省政府和聯邦政府即將簽署一份諒解備忘錄(MOU)，以推進該計劃。
該項目將包括在路拔王子港(Prince Rupert)或奇地美(Kitimat)新建或擴建港口設施，這至少需要部分解除北海岸的油輪禁令。
卑詩省長尹大衛(David Eby)和亞省省長戴思敏(Danielle Smith)已經為此爭論了好幾周，但尹大衛周五表示，他希望與聯邦政府合作，看看能做些什麼。
尹大衛說：「我們已經對亞省和聯邦政府坦誠相告，雖然我們從未支持過這條輸油管道，也並不熱衷於此，但我們是加拿大隊的好成員，如果需要的話，我們願意盡我們所能支持擴建項目。」
尹大衛表示：「我們請求其他省份伸出援手，我們也理解這種需求。但當其他省份，特別是沙省和亞省試圖干涉卑詩省的運作時，這項工作就變得更加困難。他們尤其攻擊卑詩省的油輪禁令，而這項禁令是保障卑詩數萬個就業崗位和數十億加元投資的基石。」
戴思敏的語氣似乎也緩和了一些，她說她現在同意卑詩首先考慮擴大現有橫山油管的使用範圍。
「我們也同意應該最大限度地利用橫山油管。」她說：「我認為目前的方案是每天輸送30至40萬桶原油，但我們可能存在分歧的地方在於，我認為這只是個開始，而不是最終目標。」
戴思敏表示：「我希望看到輸油管道向各個方向延伸，包括北、東、南、西。目前還有許多其他方案正在討論中，包括建設一條通往卑詩省西北海岸的經濟走廊，一條通往哈德遜灣(Hudson Bay)，以及一條通往格雷斯灣(Grey’s Bay)的經濟走廊。」
加拿大最大的私人企業聯合工會Unifor曾形容，尹大衛和戴思敏是加拿大兩位意識形態差異最大的省長，他們均由黨內成員選舉產生，但兩人都在2023年未經歷過大選考驗前提交了他們的首份預算案。
Unifor西部區域總監Gavin McGarrigle撰文表示，從尹大衛和戴思敏的預算案中，可以深入了解「左派」和「右派」的政治理念，更重要的是，還能了解這些預算案對勞工的實際影響。
(圖：Unifor)
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