科技| Yamaha未來原型車：AI學習自我平衡、氫能驅動、混能技術齊發

[星島綜合報道]距離日本東京舉行的 Japan Mobility Show 還有數星期，不過Yamaha已率先公開一系列極具未來感的試作車款，從能自我學習平衡的摩托車，到氫能與電混技術的應用，展示品牌對未來機動概念的激進想像。

最吸睛的莫過於第三代自平衡電單車 Motoroid:Λ。這台車以強化學習（Reinforcement Learning）為核心，在虛擬環境中自我訓練，進一步提升自主行駛與姿態控制能力。車身採用輕量化外骨骼設計，能承受反覆試驗的衝擊，並以AI演算出「有機化」的動態動作。

據Yamaha表示，Motoroid:Λ不僅可自行維持平衡，更能從地面倒下後自行「起身」，象徵兩輪世界正邁向全新自主時代。

除了AI電單車，Yamaha亦展出多款以新能源為主題的概念車。當中最具話題的是與Toyota合作的 H₂ Buddy Porter Concept，這是一款配備雙氫氣罐的氫能速遞電單車，續航約100公里，配備車頂篷與儲物艙，主打城市配送市場。

另一焦點是 Proto HEV 系列並聯混合動力電單車，結合內燃引擎與電動摩打，能靈活切換純電或混合模式；而其街車版 Proto PHEV 更強調騎乘切換體驗；若屬賽道愛好者，則可關注 Proto BEV 純電跑車級電單車，配備高容量電池，主打極致加速與簡化控制介面。

同場亮相的還有三輪電動原型車 Tricera，以開篷設計及三輪轉向系統結合低重心座艙，帶來近似超跑的駕馭貼地感；以及兩款極簡主義電動單車 Y-00B: Base 與 Y-00B: Bricolage，後者更以1955年Yamaha首部電單車YA-1為靈感，復古氣息濃厚。

Yamaha暫未公布這批概念車的量產計劃，但無論是AI自學平衡、氫燃料應用，還是混合動力技術，都顯示品牌正以多線探索重新定義二輪交通的未來形態。

圖片：Yamaha

T10