Shell推熱管理「魔法電池液」 10分鐘完成電動車快充

石油巨頭 Shell 宣佈研發出一款專為電動車設計的全新熱管理液體，有望大幅提升電池充電速度，實現由 10% 至 80% 僅需不足 10 分鐘。對一家傳統油氣公司而言，這無疑是一項顛覆性的突破。

目前市面上的電動車，充電時間因車輛系統、電池溫度及化學設計而異，往往需要數十分鐘甚至數小時。Shell 與汽車工程公司 RML Group 攜手研製的這種絕緣液體，能填充電池組內所有縫隙，與電芯緊密接觸，從而高效導熱，顯著減低熱應力，讓電池能承受更高的充電電流而不致過熱。

Shell 在一個 34kWh 電池組上進行測試，證實技術可達成 10 分鐘快充。若套用於一部極致輕巧且具備 10 公里/每千瓦時能耗的車輛上，理論上可實現每分鐘約 24 公里（14 英里）的續航補充。不過，目前市面車款未能達到如此能效。以現有高效能車款為例，Lucid Air Pure 的效率為 8.04 公里/每千瓦時，Hyundai Ioniq 5 則約為 6.78 公里/每千瓦時。

值得注意的是，Shell 的技術目前僅於獨立電池組中測試，尚未應用於現售車型。中國電池龍頭寧德時代（CATL）早已推出可媲美的超快充電池，旗下 Shenxing Gen 2 能在 20 分鐘內為一個續航 800 公里的電池完成充電，而最新發佈的 Shenxing Pro 超快充 LFP 電池更強調安全設計及低溫性能，並提供 24 萬公里保養。

Shell 本身已為多個品牌供應電動車冷卻液與相關產品，未來若這項新技術獲車廠採納，將有望推動快充技術普及，縮短充電等待時間。不過，關鍵仍在於成本控制及安全保障，能否真正商業化，仍需業界觀望。

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